adaptation ligne de W sur un air huile

[b-slayer]

bonjour,
je me posais la question (et accessoirement j'ai rien trouvé la dessus sur le forum) sur les mdifs a effectuer pour adapter une ligne de W sur un air/huile, en gros, j'ai une ligne Yosh duplex acier en stock (celle avec les bombonnes devant les descentes) mais de 750W, et de l'autre coté un 7R91, avc une ligne complete micron inox NH qui ne demande qu'a être changée...

je sais déjà que les cylindres et donc les sorties d'échappement sont plus rapprochées les unes des autres sur le W, mais a part cette particularité, y-en a-t il d'autres a connaitre ? (genre diamètre des sorties d'échappement différentes, hauteur du moulin, si ça passe pas avec un carter d'huile d'origine etc...)

merci d'avance pour vos réponses

[stritbikman]

si tu veux la poser faudra jouer du chalumeau avec de la sangle et des cales...

[MadMax]

vends ta ligne de w et achètes en une d'air huile ce sera plus simple!

[b-slayer]

vends ta ligne de w et achètes en une d'air huile ce sera plus simple!

oui sauf que la, c'était l'occasion de monter une Yosh duplex pas vraiment évidente a trouver pour mon 7R91
plus simple oui, mais pas en Yosh Duplex...

[MadMax]

alors changes de bécane!

[b-slayer]

alors changes de bécane!

pas envie de changer de meule non plus mais a y repenser, de toutes façons c'est mort puisque les fameuses bombonnes relient les tubes d'échappement 1 avec 2 et 2 avec 3...donc a moins de tout couper et ressouder c'est mort...

ça peut valoir quoi une Yosh Duplex de W a l'heure actuelle ? (je précise que c'est une yosh ACIER et qu'elle est en très bon état, ainsi que son silencieux)

[MadMax]

de toutes façons c'est mort puisque les fameuses bombonnes relient les tubes d'échappement 1 avec 2 et 2 avec 3...donc a moins de tout couper et ressouder c'est mort...

c'est un peu ce que je me suis dit, ça risque d'être très chiant et c'est un coup à finir avec un yosh hs...

sinon le prix? bonne question, ça cote combien le kg de ferraille?

faut voir l'état...