Il devrais mettre la gomme dure sur les cotés, ca s'userais moins vite !
'Chié!!
Et franchement, hier soir, j'trouvais ca cool que ca glisse aussi bien !
PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
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GluIsBack
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Bah, c'est pas compatible.
Il devrais mettre la gomme dure sur les cotés, ca s'userais moins vite !
'Chié!!
Et franchement, hier soir, j'trouvais ca cool que ca glisse aussi bien !
Il devrais mettre la gomme dure sur les cotés, ca s'userais moins vite !
'Chié!!
Et franchement, hier soir, j'trouvais ca cool que ca glisse aussi bien !
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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gsxf de manu
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
c'est sa quand tu fait tourner en meme temps que tu burn eh eh eh 
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Sidecarman
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Quand tu vois le prix du pneu ... Sacrilège !!!Je viens juste d en monter un .
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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mgex
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Et ici les routes sont droites 
, à l'allée, ok pneu correct, mais après un retour "appuyé" de chez Stef (chez lui c'est "routes à trous et bosses & Co")
, à l'allée, ok pneu correct, mais après un retour "appuyé" de chez Stef (chez lui c'est "routes à trous et bosses & Co")
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marcdusoleil
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
la vache c 'est ce qu'on appelle usé jusqu'a la corde
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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GluIsBack
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
hûhûgsxf de manu a écrit :c'est sa quand tu fait tourner en meme temps que tu burn eh eh eh
Nan Manu, quand tu fais un burn, ta des traces longues sur toute la circonférence.
J'fais pas de burn !!!
Du moins ca fais trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps que j'en ai pas fait !
Ah oui, le gomard a 13 000km.
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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Djomo
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Alors GluIsBack tu drift comme ca ?
http://www.youtube.com/watch?v=NQ7dTFyF5jg
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ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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GluIsBack
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Joliiiiiiiiieeeeee !!
Comme ca ouais, mais....200 fois moins violent :)
Et j'préfère sous la pluie !
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Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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rdlc
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
13000 km avec un pneu comment tu fais 
C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
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Djomo
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Il fait 10000kms dans le coffre de sa voiture et 3000kms sur la moto !rdlc a écrit :13000 km avec un pneu comment tu fais
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
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ヨシムラ
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GluIsBack
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
J'sais pas.
Pourtant il a vu du wheel !!
Et les cotés s'use avant le milieu
Je sais pas si ca a un rapport, mais j'accelère jamais très fort en ligne droite, que sur l'angle.
Speed < nanan, j'ai même fais de la piste avec ces pneus la....
Pourtant il a vu du wheel !!
Et les cotés s'use avant le milieu
Je sais pas si ca a un rapport, mais j'accelère jamais très fort en ligne droite, que sur l'angle.
Speed < nanan, j'ai même fais de la piste avec ces pneus la....
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
Quel marque de pneu ?
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
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Le Bi Gomme.
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rdlc
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
pinaize mon bt20 a 4500 km et il est déjà ratatiner .
je vais investir dans du michelin
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C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
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Re: PilotRoad II, 11R86 & DRIFT !
C'est peut être normal.
Sur mon 11 (donc roue en 18"), les 2 pneu s'use en même temps, l'avant un tout petit peu moins vite, mais il sont en général bon a changer en même temps.
Sur le 7R92, je fais 2 pneu avant pour 1 pneu arrières (a cause des freinages sur l'angle)
Ca dépend des meules et des style de pilotage en fait.
Sur mon 11 (donc roue en 18"), les 2 pneu s'use en même temps, l'avant un tout petit peu moins vite, mais il sont en général bon a changer en même temps.
Sur le 7R92, je fais 2 pneu avant pour 1 pneu arrières (a cause des freinages sur l'angle)
Ca dépend des meules et des style de pilotage en fait.
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