Huiles au dessus des puits de bougies !!!

[antoinet111]

et le reniflard, il est sec aussi*??

[Joss7779]

Quel reniflard Tony ???

[BuZz]

Boite à air vers cache culbu, la grosse durite qui passe entre les carbus 2&3 et qui remonte sur le centre du cache culbu, j'imagine...

[Joss7779]

a quoi ça sert ça d ailleurs, y a pas d huile dedans, normalement c que de l air.

[eric]

amortisseur de direction a voir ca m'est deja arrivé !!

[golgoth]

ah zut ... refait un essai avant de tout démonter.

[MadMax]

j'avais mal lu au début et cru que c'était dans les puits... boulet man!

vu où c'est si t'as pas de gras autour d'une des 8 vis principales c'est que ça vient d'une des 4 vis centrales, celles en 6 pans 10 mm.
c'est un joint alu, tu peux le remplacer par un joint cuivre facilement trouvable.
celle là aussi je les monte avec un léger film de pate pour pas être emmerdé.

contrairement aux 8 grosses vis celles là tu peux essayer de les serrer un peu plus pour écraser le joint, mais pas trop non plus.

[arny]

peut etre radiateur ou durite de radiateur...

[MadMax]

il y en aurait partout si c'était ça.

[BuZz]

+1100...

[valium]

l'endroit ou l'huile stagne sur ta culasse est juste en dessous du reniflard du fignon fou de chaine de distribution. Il y a une durtie qui part de ce reniflard et qui va aux carbus. Elle récupère et conduit les vapeurs d'huile.
SIl elle est fatiguée ou débranchée, les vapeurs d'huile se reposent sur la culasse à cet endroit à la.
vérifie, des fois.

[Joss7779]

La grosse qui tient au boitier gris ???

[BuZz]

Ouaip, celle là Joss.

[Joss7779]

ce matin j ai controle le serrage des 4 vis a tête hexagonale qui sont juste a côte des puits de bougies elle n étaient quasi pas serres. Ma fuite peut venir que de la. J ai pas trop force, on verra bien a l usage sinon je redemonterai et changerai les joints.

[BuZz]

Faut les serrer au couple, si tu n'as pas le manuel d'atelier, je peux te le confirmer.