Niveau huile ?!
- 1100GSXRman
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Re: Niveau huile ?!
Moi j'ai réglé mes béquilles d'atelier pour que le plan de joint des carters soit horizontale... au top 
- MadMax
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Re: Niveau huile ?!
c'est plus simple que faire un garage en pente pour compenser. 
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Re: Niveau huile ?!
sans souci. manquerait plus qu'il faille attendre que ça refroidisse pour contrôler son niveau.
- werner
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Re: Niveau huile ?!
Suis pas sur que ce soit juste de faire comme ça, à moins que quand la moto est sur ses deux roues, le plan de joint de carter soit horizontal.1100GSXRman a écrit :Moi j'ai réglé mes béquilles d'atelier pour que le plan de joint des carters soit horizontale... au top
Le hublot donne l'indication sur le niveau d'huile du moulbif monté dans le cadre prévu. Si par construction il est monté incliné dans le cadre, le plan de joint des carters ne veut plus rien dire.
Signé Werner, truffe qui se fait des noeuds au neurone
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mike91750
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Re: Niveau huile ?!
Hello,werner a écrit :Suis pas sur que ce soit juste de faire comme ça, à moins que quand la moto est sur ses deux roues, le plan de joint de carter soit horizontal.1100GSXRman a écrit :Moi j'ai réglé mes béquilles d'atelier pour que le plan de joint des carters soit horizontale... au top
Le hublot donne l'indication sur le niveau d'huile du moulbif monté dans le cadre prévu. Si par construction il est monté incliné dans le cadre, le plan de joint des carters ne veut plus rien dire.
Signé Werner, truffe qui se fait des noeuds au neurone
J"suis d'acc avec toi.
Faut creuser UN PEU PLUS le truc...
En gros, il faut que la moto sur ses béquilles ait la même inclinaison que si elle était les 2 roues au sol.
Exemple bête: mesurer la hauteur entre le sol et le bas de la fourche, et mesurer la hauteur entre le sol et le bas du BO.
En mettant la moto sur les béquilles, la hauteur rajoutée doit être identique entre l'avant et l'arrière.
- Bruno
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Re: Niveau huile ?!
Que de complications pour un simple niveau.
Comme il a été écrit plus haut le fait de placer la moto perpendiculairement a la pente et d’une simplicité enfantine et fiable.
Comme il a été écrit plus haut le fait de placer la moto perpendiculairement a la pente et d’une simplicité enfantine et fiable.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
- werner
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Re: Niveau huile ?!
And the winner is ma Pomme !Bruno a écrit :Comme il a été écrit plus le fait de placer la moto perpendiculairement a la pante et d’une simplicité enfantine et fiable.
Mais j'aime bien aussi creuser ce genre de truc même si on n'a pas besoin d'avoir une précision millimétrique pour l'huile.
Signé Werner, truffe capable du meilleur comme du pire
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mike91750
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Re: Niveau huile ?!
Y'a encore plus simple: tu te mets sur une surface plane et c'est réglé... 
- Bruno
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Re: Niveau huile ?!
Heuuu j’ai écrit viteuf et j’ai oublié le « Haut » et fait une erreur sur pente. 
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
- werner
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Re: Niveau huile ?!
NAN !mike91750 a écrit :Y'a encore plus simple: tu te mets sur une surface plane et c'est réglé...
Y peut pas
Relis le début, Ratzouille nous a dit qu'il habitait un coin en montagne où le plat n'existait. Les maisons, les garages, les routes, tout est en pente. Tout monte ou descend, c'est le pays des Dahuts.
Signé Werner, truffe méga douée en géo
- ratzouille
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