probleme carburation gsxr 1100
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turbo57
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probleme carburation gsxr 1100
bonjour,donc apres remontage du tout sur mon gex 1100 j ai le probleme suivant
config rampe de 40 avc cornets,bougie neuves
-la becane tourne niquel o ralenti ainssi ke a bas regime jusqu as 6000 trs mais quand je met les pleins gaz en ratatouille,on sent quel veux prendre mais elle penne
j ai tésté sans les cornets elle s étouffe en pleine ouverture de gaz
donc j en conclu que trop d air pour pas assez d essence
ensuite vu ke j ai les cornets au dessus de la rampe il y a 3 pipions qui sont maintenant a l air libre cela joue t il ?
merci a tous pour votre aide
config rampe de 40 avc cornets,bougie neuves
-la becane tourne niquel o ralenti ainssi ke a bas regime jusqu as 6000 trs mais quand je met les pleins gaz en ratatouille,on sent quel veux prendre mais elle penne
j ai tésté sans les cornets elle s étouffe en pleine ouverture de gaz
donc j en conclu que trop d air pour pas assez d essence
ensuite vu ke j ai les cornets au dessus de la rampe il y a 3 pipions qui sont maintenant a l air libre cela joue t il ?
merci a tous pour votre aide
- valium
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Re: probleme carburation gsxr 1100
C'est normal, les "pipions" doivent être bouchés si ce sont les trucs sur les chapeaux de carbus.
Et ton problème sera résolu.
Sinon, monte tes aiguilles d'un cran (descends le circlips d'un cran)
Et ton problème sera résolu.
Sinon, monte tes aiguilles d'un cran (descends le circlips d'un cran)
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
salut non c est pas pipions qui ce trouve sur chaque chapeau
il y as une prise entre le 1/2 2/3 et 3/4 si je me souviens bien je crois ke sa allais a la boite a air mais je suis pas sur
pour les aiguilles précise stp
quand j ai démonté les carbu pour les nettoyez l aiguille été réglé ( quand elle est face a toi ) le cran le plus en bas !!
il y as une prise entre le 1/2 2/3 et 3/4 si je me souviens bien je crois ke sa allais a la boite a air mais je suis pas sur
pour les aiguilles précise stp
quand j ai démonté les carbu pour les nettoyez l aiguille été réglé ( quand elle est face a toi ) le cran le plus en bas !!
- Sidecarman
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Re: probleme carburation gsxr 1100
Le cran le plus en bas ? Donc tu es réglé au plus riche et malgrès cela tu es encore trop pauvre .
Quels sont la taille des gicleurs principaux ?
Quels sont la taille des gicleurs principaux ?
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
c est du 125
taille origine! je viens d essayez kan j arrive a un certain regime et pétérade meme !!!elle veux mais lui manque quelque chose !! pppfffff
par contre les cornets été monté sur une rampe de 36 !! et je l es ais mis sur ma rampe de 40, g regardez la taille des gicleurs de la rampe de 36 et c est du 122.5 et je voulais savoir quel es la taille des gicleurs d origine sur une rampe de 36 ???
taille origine! je viens d essayez kan j arrive a un certain regime et pétérade meme !!!elle veux mais lui manque quelque chose !! pppfffff
par contre les cornets été monté sur une rampe de 36 !! et je l es ais mis sur ma rampe de 40, g regardez la taille des gicleurs de la rampe de 36 et c est du 122.5 et je voulais savoir quel es la taille des gicleurs d origine sur une rampe de 36 ???
- jd
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Re: probleme carburation gsxr 1100
regarde la couleur de tes bougies !!!
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
je vois pas le rapport avec mon soucie !!!
- jd
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Re: probleme carburation gsxr 1100
la couleur de tes bougies va t indiquer si ta carbu est trop riche ou trop pauvre
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
trop povre !! je viens de regardez
- Bruno
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Re: probleme carburation gsxr 1100
Quel est ta configuration actuelle ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
- SHOG'
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Re: probleme carburation gsxr 1100
pour un 11 avec rampe de Ø36.....c'est GP122.5 et GR 40...............turbo57 a écrit :c est du 125
taille origine! je viens d essayez kan j arrive a un certain regime et pétérade meme !!!elle veux mais lui manque quelque chose !! pppfffff
par contre les cornets été monté sur une rampe de 36 !! et je l es ais mis sur ma rampe de 40, g regardez la taille des gicleurs de la rampe de 36 et c est du 122.5 et je voulais savoir quel es la taille des gicleurs d origine sur une rampe de 36 ???
j'imagine que tu as également une ligne qui va bien.........donc , cornets + ligne = augmentation des gicleurs......mais laisse les aiguilles au 3ème cran pour le moment !
bugomiel a écrit : Mais, mais, mais, il t'emmerde le Bugo. [poop]
le 11/06/2013bugomiel a écrit : Pour une fois, il a pas tort le Shog'
bugomiel a écrit :..........Admettons que j'ai dit une connerie à ce sujet [redface] ....
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
oki !! une idée de la taille des gicleurs a mettre ???
- scalpa88
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Re: probleme carburation gsxr 1100
pour les gicleurs au alentour de 150turbo57 a écrit :oki !! une idée de la taille des gicleurs a mettre ???
photomontage air huile
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
http://www.dailymotion.com/video/x7hbai ... huile_auto
- Bruno
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Re: probleme carburation gsxr 1100
C’est empirique avec une base de 15 a 20 points.turbo57 a écrit :oki !! une idée de la taille des gicleurs a mettre ???
Mais comme tu ne donnes pas ta configuration on en parti pour un sujet de la digne d’un dictionnaire.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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turbo57
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Re: probleme carburation gsxr 1100
ligne complete avec carbu en 40 et 4 cornets