en effet,les valves proposées sur ce site ne sont en fait que de simples bouchons,ce qui te donne un moteur creux en dessous de 7-8000 trs/min
je pense plutot envoyer mes valves survivantes en allemagne chez un specialiste du rgv qui les reprends de A a Z (demontage,microbille,ultrasons,remplacement de la partie mobile et insert d'une broche de fixation en acier inox inusable),bref le mec te refait tes valves a neuf en plus solide qu'a l'origine sans nuire aux performances du moteur...
serieux ces prussiens...
cout de l'opération a coeur ouvert pour 4 valves:300 euros environ
(sinon chez suz',c'est 650 euros les 4 valves neuves mais avec ce p***** de defaut de broche de fixation faiblarde qui a bousillé des centaines de moteurs de gamma
pour les detentes tyga,je sais pas trop encore si je vais investir la dedans,je pense plutot laisser les origines et voir apres au fil de mes rencontres avec des rgvistes si il y a moyen de trouver un sorcier qui me reglera la carb au poil près pour ce genre de clairons
de toute façon,avant de penser aux tyga,j'ai du gros boulot en atelier sur cette machine (demontage integral au boulon près,nettoyage,microbillage de TOUTES les pieces moteur et partie cycle,remplacement de tout les roulements,nikasil,pistons neufs,remontage,etc)
ps:j'aime bien ce coloris aussi
dommage de faire de la piste
Magnifique dans ce coloris c'est une belle pièce, tiens deux adresses:
