Merci
[URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
- eekoog
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[URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Salut les gars, je l'ai déjà mais chui pas chez moi, et j'ai besoin de façon urgente de la RMT pour connaitre les niveau d'huile dans la fourche ainsi que les couples de serrages des tés. Et d'autres bricoles.
Merci
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- bugomiel
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Alors pour un 11R de 86...
Hauteur d'huile dans le tube de fourche : environ
Couple de serrage des tés de fourche : assez, mais pas trop
Ne me remercie pas p'tit gars, ça m'a fait plaisir de te rendre service.

Hauteur d'huile dans le tube de fourche : environ
Couple de serrage des tés de fourche : assez, mais pas trop
Ne me remercie pas p'tit gars, ça m'a fait plaisir de te rendre service.
- Bubba
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
c'est peut etre trop tard mais...
quantité d'huile pour une fourche d'origine = 417 cm3
distance du haut du tube = 159mm
serrage T sup = 2,0 à 2,3
serrage T inf = 1,5 à 2,5

quantité d'huile pour une fourche d'origine = 417 cm3
distance du haut du tube = 159mm
serrage T sup = 2,0 à 2,3
serrage T inf = 1,5 à 2,5
- eekoog
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Non c'est pas trop tard
Et puisque tu as la même meule, c'est quelle viscosité d'origine ? Sais tu comment vas se comporter ma fourche si je vire les anti plongée ? Ils sont mort donc je compte mettre un plaque en alu à la place. Merci bub 
- Bubba
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
d'origine... c'est SAE 10 ou SAE 15... moi je dirais... mets de la 15!
pour le NEAS.. .vires le!
n'en déplaise aux puristes... "rares sont ceux qui fonctionnent bien encore"
C'etait surtout le coup de pub et la mode de l'époque (le 1000 RX avait un truc du genre aussi).
en gros, c'est censé durcir ta fourche de manière progressive selon ta force de freinage... (antiplongée electro-magnetique)
moi... branché ou pas... walou... c'etait pareil! (d'autres te diront le contraire car leur systeme est en trés bon etat...)... c'est pas transcendant non plus!
en compet '(championnat open production de l'epoque, beaucoup le déconnectais tout simplement pour les courses)
aucun danger donc...
pour la plaque alu... faudra aussi monter un petit joint
bub'
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pour le NEAS.. .vires le!
n'en déplaise aux puristes... "rares sont ceux qui fonctionnent bien encore"
C'etait surtout le coup de pub et la mode de l'époque (le 1000 RX avait un truc du genre aussi).
en gros, c'est censé durcir ta fourche de manière progressive selon ta force de freinage... (antiplongée electro-magnetique)
moi... branché ou pas... walou... c'etait pareil! (d'autres te diront le contraire car leur systeme est en trés bon etat...)... c'est pas transcendant non plus!
en compet '(championnat open production de l'epoque, beaucoup le déconnectais tout simplement pour les courses)
aucun danger donc...
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- eekoog
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Merci bubba, c'est ce que je pensais.
Bon sinon je suis toujours à la recherche de la RT !
Bon sinon je suis toujours à la recherche de la RT !
- Alf
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Bonjour,
Oui en anglais le manuel atelier.
Bonne journée
Oui en anglais le manuel atelier.
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"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
- Bubba
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
m'enfin...
http://www.leboncoin.fr/vi/85028365.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/93455476.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/91167435.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/80729076.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/58170441.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64253721.htm?ca=6_s
t'abuses pas un peu non...???

http://www.leboncoin.fr/vi/85028365.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/93455476.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/91167435.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/80729076.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/58170441.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64253721.htm?ca=6_s
t'abuses pas un peu non...???
- GluIsBack
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Re: [URGENT] RMT pour 11R de 86 à 88
Sans le NEAS, j'me serais déja tué.
Nannnnn j'déconnnnnneeeeeeeeeeeee !!!!!!!

Nannnnn j'déconnnnnneeeeeeeeeeeee !!!!!!!
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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