j'ai eu le soucis...
MAIS ça ne veux peut etre pas dire que tu as le même (soucis
).
moi, au debut j'ai changé les pointeaux... 4 pointeaux tout neuf... Remontage... ouverture de l'essence et zou... pisse par le filtre à air...
ensuite, j'ai changé les joints toriques de siège de pointeaux. Remontage et rebelotte ça pisse par le filtre a air
ensuite, j'ai changé les sièges de pointeaux avec les petits filtre neufs. à ce stade et à ce niveau... tout est neuf donc...
Remontage et rebelotte ça pisse par le filtre a air
Redémontage et étude du bordel...
j'ai changé mes joints torique neufs par des joints "lambda" de robineterie + gros en matière... remontage ouverture de l'essence et zou... ça pisse plus!
Conclusion:
le corp du carbu qui reçoit le siège de pointeaux etait ...on va dire "rodé"... même avec des joints neufs... l'essence remontait par la...
en mettant des joints + gros on bouche les eventuelles fuites...
j'avais testé une nuit complète les joints "lambda" dans une cuvette d'essence pour voir comment il réagissait.
ils ont juste un peu gonflé... ce qui veux dire qu'une fois en place ils colmatte parfaitement l'espace... c'est juste un peu musclé pour loger les siège de pointeaux ou les défaire...
mais ça marche
YO!
bub'
