j'ai eu testé avec une 916 pendant 4000 bornes, c'est spécial comme conduite comparé à un gros 4 cylindre, c'est rugueux comme comportement moteur. un truc que j'ai de suite remarqué c'est qu'il fallait jouer de la boite comme avec un 750 4 pattes pour que ça ait la patate en sortie de virage, vraiment pas souple à conduire. les bicylindres sportifs aiment pas trop quand ça cogne non plus.
puis dans l'absolu même la valeur de couple maxi du 11r 89/90 est plus élevé que n'importe quel bi patte. plus qu'un v max aussi. la seule qui l'ai déclassée à ce chapitre c'est le 1300 gsxr.
Quel 11R ?
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Re: Quel 11R ?
Salut voici mon avis ne te jette pas sur celle la et pour tous les bobos qu'elle a je pense qu'il faut discuter le prix et ne pas se fier au KMS des faibles kilometrages ce n'est pas toujours le bon plan et le suivi d'entretien ? mieux vaut un bon suivi et des kilometres A plus
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Re: Quel 11R ?
Resalut je constate que je ne suis pas reveille on est en 2010 Bonne route
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Re: Quel 11R ?
a merde !!Zone a écrit :le double post, ca coute cher aussi
j'me suis fait u sur se coup la !!!


