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valium
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par valium »

Très bonne question et hors de question de demander à qui que ce soit pour faire un post.
Non mais oh!!!
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


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1100GSXRman
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par 1100GSXRman »

Bon,

J'sais pas ce qui m'a pris j'viens d'aller me palucher quelles pages de suzukiparts.com pour te répondre... gentleman :1er:

Alors, non ce ne sont pas tous les memes...

Quelques exemples...

- REF: 37720-40C00 : 1100 GSXR 1990, 1991 ( donc normalement aussi 89 et 92...)

- REF: 37720-48B00 : 600 bandit 97, 750 GSXR 1990 ( donc normalement aussi 1988, 1989 et 1991 ), 1200 bandit 1998, 1100 GSXR 1987 ( donc normalement aussi 1988 ) et 750 GSXR 1987

- REF: 37720-0930 : 750 GSXR 1986 ( donc normalement aussi 750 GSXR de 1985 )

- REF: 37720-20C10 : 1200 bandit 2002

Le mieux en cas de doute c'est d'aller regarder les références :wink:
http://www.partforyamaha.com/pages/part ... uzuki.aspx
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stritbikman
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par stritbikman »

merde je voulais envoyer un capteur de 12bandit moi (ya 3 fils dessus), bon bé c'est mort peut être... :Inclassable12: :wink:
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par stritbikman »

dommage red, j'ai un moteur de 12 aussi que je vais mettre dans le cadre d'un EF donc.... :admin: :Alcooliques03: :Alcooliques03: :Alcooliques03:
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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leloup
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par leloup »

petite info en passant.je sais pas si ça fera avancer le sujet:sur mon bloc de 11r j ai une boite 6 de 750 avec le capteur du 11 et ça tombe en face
au niveau du point mort.
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1100GSXRman
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par 1100GSXRman »

Après les références sont p'tet différentes pour d'autres raisons... longueur de faisceau, etc...
On peut toujours faire d'autres controles pour trouver les differences :Inclassable12:
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Re: compatibilitée capteur point mort

Message par stritbikman »

ca doit être ca, c'est à cause des fils, des cosses, des longueurs, etc etc, car les tambours de selection ont tous la même taille, donc ca va le faire.
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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