Teteuch ZSX.750.R

[teteuch31]

voila pour les butées de fourche...

pour le réservoir , oui, il est touché par le T supérieur.

je vais me faire des butés, mais sans prise de téte...
je vais les faire comme je celles faites sur mon ancien gex k4, c'est a dire en faisant deux bagues en téflon visé sur le cadre.
(cet en fait pour éviter de Trés gros guidonage sur piste par diminution "du rayon de braquage")

donc sur le 11R ce sera le tube de fourche qui viendra touché la bague et non le T supérieur qui tappera dans le réservoir.

quelques photos valent mieu qu'un l'on discourt.

[flow]

C'est bon ton idée.
Mais tu as percé à combien? N'est ca pas un limite de percer à un endroit qui subit pas mal de contraintes?

[teteuch31]

C'est percé en M8... et je ne pense pas que cela pose un probléme, deux petit trou ne vont pas faire de mal.
j'ai fait ça sur le gex1000 de piste, je me suis méme catapulté avec, et aucun probléme de quoi que ce soit sur le cadre.

[MadMax]

un trou ça crée toujours une faiblesse, c'est mécanique. maintenant c'est largement dimensionné.
j'avais pensé à ça, mais j'aurais utilisé les 2 trous sous la colonne et fait une pate. enfin du coup j'ai rien fait, les butées du té de 1000 butaient sur le cadre de peu.

tu aurais pu faire des tampons moins épais t'aurais gagné en angle de braquage, sur mon 11 les tubes venaient à 5 mm du cadre.

[teteuch31]

tu aurais pu faire des tampons moins épais t'aurais gagné en angle de braquage, sur mon 11 les tubes venaient à 5 mm du cadre.

c'est vrais, je peux encore enlever 1 a 2mm maxi, mais il il a le passage du faisseau electrique et des cables d'accélérateur a ne pas oublier... et aprés je touche le réservoir...

donc je sortirais la matiére en trop une fois tout monté sur la bécane.

[teteuch31]

la meule est sur les roulettes!





j'ai monté (aprés petite modif) la béquille du bandit( a gauche sur la photo) a la place de celle d'origine car elle est un peu plus longue.
du coup la meule est plus droite.

[1100GSXRman]

voila pour les butées de fourche...

pour le réservoir , oui, il est touché par le T supérieur.

je vais me faire des butés, mais sans prise de téte...
je vais les faire comme je celles faites sur mon ancien gex k4, c'est a dire en faisant deux bagues en téflon visé sur le cadre.
(cet en fait pour éviter de Trés gros guidonage sur piste par diminution "du rayon de braquage")

donc sur le 11R ce sera le tube de fourche qui viendra touché la bague et non le T supérieur qui tappera dans le réservoir.

quelques photos valent mieu qu'un l'on discourt.

C'est exactement ce que j'ai sur mon RR de course... c'est le meilleur montage
Tu risques pas de péter quoique ce soit comme ça !
C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

[SHOG']

C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

Ahhhhhhhh tu nous rassures !!! à un moment on a bien cru que tu avais abandonné le projet N°8954 phase 4 épidose 62.....

[rdlc]

C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

Ahhhhhhhh tu nous rassures !!! à un moment on a bien cru que tu avais abandonné le projet N°8954 phase 4 épidose 62.....

rhoooooooooooo méchant ça

[teteuch31]

C'est exactement ce que j'ai sur mon RR de course... c'est le meilleur montage
Tu risques pas de péter quoique ce soit comme ça !
C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

c'est aussi le plus simple a faire!!!!...............facile et efficace.

C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

Ahhhhhhhh tu nous rassures !!! à un moment on a bien cru que tu avais abandonné le projet N°8954 phase 4 épidose 62.....

extra... c'est salo, mais c'est extra

[gex01]

C'est aussi ce que j'ai en projet de faire sur mon proto 7-11

Ahhhhhhhh tu nous rassures !!! à un moment on a bien cru que tu avais abandonné le projet N°8954 phase 4 épidose 62.....

mortel

[teteuch31]

encore du carbone...

[antoinet111]

cool, tu pose ça ou?

[teteuch31]

c'est les deux "joux" de garde boue avant.

[antoinet111]

ok,