Modification d'un 11R 89-90 avec du matos W... Ca repart...

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 18:21

gex01 a écrit :d ailleurs ca en est ou pierrot de ton montage?
salut éric, ca avance bien apparemment

salut bruno !!

oui ca va le faire et d'ailleurs il faut qu'on ce voit pour que tu me presente ton pote tourneur pour ma modif !!

Message par **1100GSXRman** » 03 janv. 2010, 18:24

Ben en fait je vais redémonter dans les jours qui viennent pour récuper le patin de chaine qui est sur le bras oscillant, je ferai des photos et je te redirai ça...

A la rigueur je ferai p'tet un tuto sur les montage des deux types de bras... 750 GSXR 95 et 1100 GSXR 97

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 18:37

1100GSXRman a écrit :Ben en fait je vais redémonter dans les jours qui viennent pour récuper le patin de chaine qui est sur le bras oscillant, je ferai des photos et je te redirai ça...

A la rigueur je ferai p'tet un tuto sur les montage des deux types de bras... 750 GSXR 95 et 1100 GSXR 97

cool !! en faite , je pense que je viens modifier les biellettes d'origine du 90 pour que l'entretoise du bo 92 passe
voir tof !!

diminuer l'epaisseur des bielles pour passer l'entretoise et ensuite 2 bague pour reduire en diamètre 12 axe du bo 92 et les sertir !!
t'en penses quoi ??
y'a que ca qui me pose souci !!

Message par **1100GSXRman** » 03 janv. 2010, 18:49

Ben en fait j'suis pas très chaud pour tailler dans les biellettes en alu d'origine... p'tet à tord, mais pour moi tailler là-dedans c'est risqué...
Je vais plutot en refaire soit en alu de super qualité (genre alu 7075), soit en acier et rajouter des cylindre en alu pour rattraper la largeur...

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 18:57

moi aussi je me pose la question !! c'est pour ca que je me renseigne !!
c'est cette histoire de diametre 14 sur le bo de 90 et le diametre de 12 sur le bo de 92 qui me fait chier ::
parce que acheter des bielles adaptable et les repercer d'un coté a 14 + faire des entretoises pour le basculateur du 90 !!
je ne suis pas super chaud !!vu l'épaisseur qu' il propose !!

Message par **1100GSXRman** » 03 janv. 2010, 19:01

J'vais regarder ça... au pire si j'peux en faire deux pour moi j'peux demander au mec qui les fera d'en faire une deuxième paire..
Faudra que je te tienne au jus... perso j'ai plus comme optique de faire en acier (quitte à les faire peindre en epoxy noir après) et faire des entretoises alu au bon diamètre...

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 19:28

ecoute je vais aussi me renseigner de mon coté voir si ma modif comporte des risques !!
je te tiendrais au jus !!contacte moi si jamais tu peux en faire deux de plus au cas ou monnayant finance bien sur !!
merci

gex01 · Message par **gex01** » 03 janv. 2010, 20:20

eric a écrit :
gex01 a écrit :d ailleurs ca en est ou pierrot de ton montage?
salut éric, ca avance bien apparemment

salut bruno !!

oui ca va le faire et d'ailleurs il faut qu'on ce voit pour que tu me presente ton pote tourneur pour ma modif !!

no problémo eric, c est quand tu peux

1100GSXRman a écrit :Ben en fait j'suis pas très chaud pour tailler dans les biellettes en alu d'origine... p'tet à tord, mais pour moi tailler là-dedans c'est risqué...
Je vais plutot en refaire soit en alu de super qualité (genre alu 7075), soit en acier et rajouter des cylindre en alu pour rattraper la largeur...

le poids pierrot, pense au poids:Demon12:

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 20:23

tiens je te mets un lien d'un mec qui en fabrique au states !!
http://srx.ebaymotors.ebayrtm.com/clk?R ... 17&pi=4340

quand tu vois l'épaisseur des biellettes , la, ca me fait flipper !!!
d'après mes calcul après usinage des biellettes d'origine elles feraient 14mm d'épaisseur de chaque coté et la lui ce qu'il propose on en est loin !! mais a voir !!!

gex01 · Message par **gex01** » 03 janv. 2010, 20:35

eric a écrit :tiens je te mets un lien d'un mec qui en fabrique au states !!
http://srx.ebaymotors.ebayrtm.com/clk?R ... 17&pi=4340

quand tu vois l'épaisseur des biellettes , la, ca me fait flipper !!!
d'après mes calcul après usinage des biellettes d'origine elles feraient 14mm d'épaisseur de chaque coté et la lui ce qu'il propose on en est loin !! mais a voir !!!

a mon avis, y a pas soucis avec ce qu il propose, la difference est que d origine elles sont moulées jusqu aux années 90, apres, elles ont la memes gueules sur les modeles suivant, en fer plat.......
si c est ce que tu cherches, fonce

eric · Message par **eric** » 03 janv. 2010, 20:54

gex01 a écrit :
eric a écrit :tiens je te mets un lien d'un mec qui en fabrique au states !!
http://srx.ebaymotors.ebayrtm.com/clk?R ... 17&pi=4340

quand tu vois l'épaisseur des biellettes , la, ca me fait flipper !!!
d'après mes calcul après usinage des biellettes d'origine elles feraient 14mm d'épaisseur de chaque coté et la lui ce qu'il propose on en est loin !! mais a voir !!!
a mon avis, y a pas soucis avec ce qu il propose, la difference est que d origine elles sont moulées jusqu aux années 90, apres, elles ont la memes gueules sur les modeles suivant, en fer plat.......
si c est ce que tu cherches, fonce

effectivement je n'avais pas pensé a cette histoire de moulage , je vais cogiter sur ca !! :Merci:

Message par **1100GSXRman** » 03 janv. 2010, 22:44

Ouhais mais j'suis pas fan du multi-position...

gex01 · Message par **gex01** » 08 janv. 2010, 20:21

pierrot

Message par **1100GSXRman** » 08 janv. 2010, 21:45

gex01 · Message par **gex01** » 13 janv. 2010, 21:20

ca y est,
j ai reçu mon BO, j ai pigé pour les entretoises de l axe du bras

j ai tombé les roulements des biellettes, c est pas de la tarte, ils étaient presque soudés.
par contre je n ai pas le basculeur, les biellettes, et les axes, tu as mis ceux du 89? mis a part que tes biellettes soient trop courtes?
les tendeurs de chaine non plus, mais c est le système du k1.
bref, c est pas gagné

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