pb d'arrivée d'essence???

[duduchmotard]

c'est super sympa de ta part; mais est ce bien une rampe de 36 ou 38??? car j'ai les de ejux de pipes d'admission.
Est pour les filtres pas de pb j'ai des cornets en stock!!!

[patsuzuk79]

c'est une rampe de 34 mais ca se monte sur des pipes de 36

[titof94]

Salut , je me permets de deterrer le topic , j'ai vu au debut du post qu'on parlait de la position PRI sur le robinet .
Si j'ai bien compris , y a RES / ON et PRI .
Suis ptetre un peu con mais , ON je comprends , c'est ouvert ; RES , ok c'est la reserve et PRI ??? C'est quoi le but ?
Y a pas de position fermée ?
Ca fait 6 mois que j'ai mon 11 de 91 et depuis le debut , j'etais persuadé que PRI , c'etait PRIMAIRE , genre "réservoir principal" , RES la reserve , et ON je croyais que c'etait NO , fermé quoi .

[Djomo]

Salut , je me permets de deterrer le topic , j'ai vu au debut du post qu'on parlait de la position PRI sur le robinet .
Si j'ai bien compris , y a RES / ON et PRI .
Suis ptetre un peu con mais , ON je comprends , c'est ouvert ; RES , ok c'est la reserve et PRI ??? C'est quoi le but ?
Y a pas de position fermée ?
Ca fait 6 mois que j'ai mon 11 de 91 et depuis le debut , j'etais persuadé que PRI , c'etait PRIMAIRE , genre "réservoir principal" , RES la reserve , et ON je croyais que c'etait NO , fermé quoi .

le robinet souvre avec la depression du moteur, lorsque tu actionne PRI sa coule meme sans la depression, sa sert juste lorsque tu demonte ta rampe ou panne essence pour remplir les cuves.

[fred-gsxouille]

tu as la position "on" et "res" qui sont tes 2 positions de service qui fonctionne via une depression (en clair sur ces 2 positions tu as un debit d'essence que lorsque ton moteur tourne )c'est une securite qui permet de ne pas avoir de problemes lors de pointeaux fuyard ou tout autre problemes de fuites (quand le moteur est arrete plus de debit point) la position "pri" est la position ouverte (forcé) sert dans plusieurs cas:
lors d'une panne d'essence tu refait le plein et tu te met sur "pri" et là tu rempli tes carbus avant de vider ta batterie a essayer d'amorcer tout ça ..........
le deuxieme cas c'est si toutefois tu veut vider ton reservoir c'est cette position que tu utiliseras.
tu peut aussi l'utilisé lorsqu'une machine n'as pas tourné depuis longtemps tu vidanges tes cuves pour chasser le depot qui c'est formé et tu te met sur "pri" tu laisse couler et quand ça coule propre tu fermes tes vidanges de cuves et tu remet "on" (tu peut aussi le faire de temps en temps c'est pas nuisible.
mais je te conseille vivement de ne pas utiliser("pri") en marche normale car il faut savoir que si tu va au bout de ton reservoir avec ça c'est plus la peine de mettre "res" car la ton reservoir est vide. donc voila j'espere que mon roman robinet seras asser clair (c'est que je suis bavard des doigts)

[titof94]

Ok , merci pour vos explications messieurs