J'viens de dégoter un bon paquet de docs sur les calages des arbres à cames qui étaient utilisés en course pour nos GSXR à huile (et aussi du water)...
Aussi bien en mondial endurance que pour le superbike, etc...
Avec les valeurs à ne pas dépasser en terme de jeu mini soupape/piston, piston/culasse...
Et j'voudrais les comparer avec les valeurs standards d'origine...
Quelqu'un aurait-il les valeurs des calages d'origine (en degrés) à 1mm de levée pour les 750 et 1100 GSXR ???
Merci







