Remettre de l azote dans l amorto

[chris123]

Voila une tite question, je voudrais regonfler mon amortisseur sur mon 750 de 90, ou peut ton trouver ce type de produits sans envoyer l amorto chez un preparateur ?? Peut on aller a norauto ou autre qui gonfle les pneus avec ?? Faut il obligatoirement demonter l amortisseur pour ca, ou peut on remplir par la bonbonne tout simplement ??

Autre chose, sur la revue technique, ils annoncent 10 bars ca me semble enorme vu la taille de la bonbonne.

Si quelqu un peut m eclairer merci !!!
a +

[valium]

S'il est vide c'est qu'il a fuit , soit par la valve, soit par la membrane intérieure.
S'il a fuit il continuera à fuir. Il fau donc changer la valve ou la membrane..... Donc le reconditionner.
Ou totalement ou pas du tout.
Le regonfler aura l'effet d'un pansement sur une jambe de bois.

[werner]

+ 1 avec Valium.

Regonflage de tte façon à faire faire par un pro.

10 bars c'est dans l'ordre d'idée.
Les Fournales ont une pression encore plus importante.

Signé Werner, truffe qui n'aime pas quand ça pête à la gueule

[antoinet111]

j'ai regonflé le miens avec une pompe à amorto de chez décath, 13 bars dedans, et c'est bon, pas de problème.

ce n'est pas obligé de faire avec de l'azote.

[werner]

ce n'est pas obligé de faire avec de l'azote.

Vaut mieux suivre les précos constructeurs.
L'air et l'azote n'ont pas les mêmes coeffs de dilation et d'échauffement.
Un amorto est conçu pour un gaz donné.

Signé werner, truffe qui se la joue méfiade

[antoinet111]

un pote roule depuis 35 000 avec de l'air et c'est bon.

[chris123]

ok merci pour vos avis !!!

[Sidecarman]

Yes , on peux le regonfler a l air , qui est d ailleur composé de 80% d azote .

[Bruno]

Avec l’azote la perméabilité des élastomères et inférieure par rapport a de l’air comprimé.
L’azote est un gaz neutre sans risque de corrosion des matériaux en contact avec celui ci.

[MadMax]

quand c'est dégonflé c'est bon à refaire, le gaz s'est mélangé à l'huile et la membrane est hs.

après on peut regonfler et dire que ça va bien si on est pas difficile, mais un amorto ça se reconditionne périodiquement pour changer l'huile et l'étanchéité gaz huile tous les 25/30000 km environ.

[CBR90027]

quand c'est dégonflé c'est bon à refaire, le gaz s'est mélangé à l'huile et la membrane est hs.

après on peut regonfler et dire que ça va bien si on est pas difficile, mais un amorto ça se reconditionne périodiquement pour changer l'huile et l'étanchéité gaz huile tous les 25/30000 km environ.

Le gars qui m'a refait l"amorto de mon R m'a dit que tout les 10000 ksms comme la fourche c'est le top, après tout est une histoire d'utilisation : 10000kms par ans ou 10000kms sur 10 ans c'est pas pareil...sinon c'est dans les 50€ la vidange.