pour faire court, j'ai un 1100 gsxr avec un bras oscillant de 750R90.
jusqu'ici, j'étais monté en 15/43 avc une chaîne de 108 maillons
j'ai donc acheté un kit chaîne ouvert de 1100R90 en 15/48 avec une chaîne de 118 maillons.
comme ma bécane est "en travaux", j'ai sorti l'ancienne chaîne sans la couper et je l'ai diposée par terre avec la couronne43 et le pignon15.
par dessus et en faisant correspondre les maillons jusqu'aux couronnes, j'ai disposé le kit chaîne neuf de 1100.
j'ai donc observé qu'il fallait enlever 8 maillons pour que cela corresponde à la même longueur entre l'axe des couronnes et l'axe des pignons.
en ajoutant le maillon pour fermer la chaîne, la nouvelle chaîne à donc 7 maillons de moins qu'une chaîne de 1100.
ça donnerait ça:
avec BO de 750R90-91
15/43: 108 maillons
15/48: 110 maillons
J'ai ensuite riveté la nouvelle chaîne, ça se fait très bien avec un petit marteau. Puis je l'ai mise sur la moto. Pour rentrer et sortir une chaîne, il y a juste l'axe du BO à virer et l'axe inférieur de la biellette. ça se fait assez rapidement
bon, il va falloir attendre que le moteur soit dans le cadre pour vérifier si je me suis pas gourré sur la longueur de la chaîne
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