alan a écrit :salut rom31,
j'vois qu'tu bricole du 12,
j'suis en train de faire la meme, mais j'ai 2/3 question pour toi
j'ai depouillé mon 12 pour y coller une fourche de K6 mais je rencontre quelques petit soucis
ayant epluché ton post , y'a un truc que j'ai pas compris,
le té inferieur c celui du gex mais avec la colonne du bandit? Tout à fait.
tu l'a fais a la presse pour enfiller la colonne dedans? Oui, je l'ai emmené chez Momo Bike et il m'a viré l'axe du te inf du B12 pour le mettre dans celui de Gex.
le té superieur est celui du gex aussi mais le neiman fonctonne t'il? c'est bien le Te de gex et j'ai remis le neiman du B12. Par contre, j'ai plus le blocage de direction et j'ai dû faire deux nouvelles butée de direction aussi sur le Te inf.
comment a-tu fais pour reduire le jeu entre la colonne et le diametre int de té sup ? pour réduire le jeu entre le te sup et l'axe, j'ai fais tourner une entretoise en alu sur mesure.
merci pour un éventuel éclaircissement
Mon B12 de 98 se GSXRise
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
ok c cool , merci d'avoir repondu!
j'vai faire tourner une bague aussi pour ma colonne
par contre tu compte resoudre ce probleme de neiman ou pas ?
j'ai l'sentiment qu'il n'y ai pas grand chose a faire , a moin de faire une modif sur le cadre lui meme!?
ca m'ennuis un peu perso.....
moi qui suis un inconditionnel des double sorti ; j'te felicite pour pour la pose de la ligne du 11 , c PROPRE!!!
parce qu'entre le carter d'huile , c'te satané bequille et les platines AR bah t'as pas laché l'morceau coooooll
j'vai faire tourner une bague aussi pour ma colonne
par contre tu compte resoudre ce probleme de neiman ou pas ?
j'ai l'sentiment qu'il n'y ai pas grand chose a faire , a moin de faire une modif sur le cadre lui meme!?
ca m'ennuis un peu perso.....
moi qui suis un inconditionnel des double sorti ; j'te felicite pour pour la pose de la ligne du 11 , c PROPRE!!!
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Pour le blocage de direction, j'vais pas y toucher pour le moment.
Je verrais plus tard mais ça presse pas.
Sinon, ben la béquille s'est faite raccourcir hier de 3 bons centimètres puis ressoudée.
Donc du coup, je peux la plier complètement, à moi les joies de l'angle gauche!!!
Et merci pour tes compliments Alan.
Je verrais plus tard mais ça presse pas.
Sinon, ben la béquille s'est faite raccourcir hier de 3 bons centimètres puis ressoudée.
Donc du coup, je peux la plier complètement, à moi les joies de l'angle gauche!!!
Et merci pour tes compliments Alan.
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
franchement felicitation pour les modifs deja effectuées!!!!

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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Merci.
Mais y'a rien de très compliqué dans ce que j'ai fait non plus.
C'est "presque" du plug and play. Y'a quelques modifs à faire, qui peuvent prendre du temps surtout quand on a pas les bons outils.
Mais sinon, rien d'insurmontable.
J'pense que le remplacement du bras oscillant risque d'être le plus compliqué.
Mais y'a rien de très compliqué dans ce que j'ai fait non plus.
C'est "presque" du plug and play. Y'a quelques modifs à faire, qui peuvent prendre du temps surtout quand on a pas les bons outils.
Mais sinon, rien d'insurmontable.
J'pense que le remplacement du bras oscillant risque d'être le plus compliqué.
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
oui pour le bras ca va etre sympa, faut juste savoir ce que tu veux monter.
prend bien les mesures avant. faudra surement tailler dans le cadre pour en rentrer un autre.

prend bien les mesures avant. faudra surement tailler dans le cadre pour en rentrer un autre.
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Ben pas forcément.
J'vais monter un BO de 750 Gex K1 et la largeur est la même que celui du B12.
Après par contre pas encore sûr que la couronne soit bien alignée au PSB, que l'amorto tombe pas trop mal, etc, etc.
Dans tous les cas, l'axe du BO de Gex est plus gros que celui du B12 déjà donc j'vais déjà avoir du taf à ce niveau là.
J'vais monter un BO de 750 Gex K1 et la largeur est la même que celui du B12.
Après par contre pas encore sûr que la couronne soit bien alignée au PSB, que l'amorto tombe pas trop mal, etc, etc.
Dans tous les cas, l'axe du BO de Gex est plus gros que celui du B12 déjà donc j'vais déjà avoir du taf à ce niveau là.
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
t'es sûr que c'est la même largeur ???
je ne crois pas mais bon si tu as mesuré...
ensuite c'est hyper simple pour l'axe de BO dans ton cadre, t'as juste à faire des bagues au diametre interieur correspondant à ton axe et au diametre exterieur correspondant à ton BO.
(je peux mesurer le bras du B12 si tu veux, j'en ai un qui traine.)
ensuite c'est hyper simple pour l'axe de BO dans ton cadre, t'as juste à faire des bagues au diametre interieur correspondant à ton axe et au diametre exterieur correspondant à ton BO.
(je peux mesurer le bras du B12 si tu veux, j'en ai un qui traine.)
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Ben niveau largeur, j'ai mesuré les deux et à priori, c'est pareil.
Mais bon, le BO de B12 est pas démonté donc pas sûr non plus la mesure.
Et pour l'axe, je pensais garder celui du B12 et faire usiner une bague pour rattraper la différence (comme tu l'as dis).
Mais bon, le BO de B12 est pas démonté donc pas sûr non plus la mesure.
Et pour l'axe, je pensais garder celui du B12 et faire usiner une bague pour rattraper la différence (comme tu l'as dis).
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
bon bé demain je te mesure le bestiau alors.

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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Ah yes, cool ça.
Merci d'avance.
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
prétentieux vastritbikman a écrit :j'ai 220 de largeur.
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
Exactement comme celui de Gex.stritbikman a écrit :j'ai 220 de largeur.
Par contre, il a un cache sur la droite donc ça rajouté 1 cm et sur la gauche, y'a le portège chaine qui dépasse aussi et qui rajoute aussi 1 cm.
Donc j'en suis à 240 donc en rognant là dessus, ça devrait rentrer mais la chaine sera peut être pas alignée.
De toute façon, c'est pas pour tout de suite car il me faut immobiliser la meule pas mal de temps pour faire ça.
- stritbikman
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Re: Mon B12 de 98 se GSXRise
bé en fait le 220, il est vraiment d'entretoise à entretoise, le bout caoutchouté ne devrait pas trop te géner puisque c'est pareil sur le bandit, faut regarder si ca touche pas le cadre et vu que c'est pas monté à raz (ya un ptit deport de soudé sur le cadre des deux côtés), ca devrait le faire.
si t'as de l'outillage et de la matiere, tu peux te monter le bras dans la journée je pense. fait bien l'inventaire avant.
si t'as de l'outillage et de la matiere, tu peux te monter le bras dans la journée je pense. fait bien l'inventaire avant.
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