Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
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je ne sais pas
Je suis en vacances à partir de demain, certes, mais :
Lundi : Je fais les courses pour mardi mercredi jeudi
Mardi : Stage moto LEDENON
Mercredi Stage moto LEDENON
Jeudi : Début remontage de ma machine
Vendredi : Journée mécanique à GRAVESON (13) chez Suzuki01
Samedi : Continuité remontage de ma moto
Dimanche : Ballade
Lundi : je reprends le boulot.
TU vois, que ca va être chaud pour que je vienne avec le 1100. Mais avec le 750, ca, oui !
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
Ce sont des références à la con.
Plein de chiffres, des lettres et encore des chiffres (Une dizaines en tout, je crois)
mais je te dirai ca, pas de souci.
(C'est à la cave et la je suis.... a poil)
Mais ce sont des roulements assez particuliers :
- Celui de l'embrayage a une gorge tout autour ave cun tout petit pion de centrage.
- Celui du PSB a une gorge aussi pas au même endroit et un petit pion de centrage aussi, et a deux rangées de billes
- le roulement à aiguilles de l'arbre primaire et percé pour laisser passer la tige d'embrayage, a un petit trou pour le passage de l'huile et un orifice pour le pion de centrage
- Le roulement à aiguilles de l'arbre secondaire a un petit trou pour le passage de l'huile et un orifice plus gros pour le pion de centrage.
ce n'est donc "pas très courant"
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
