je confirme, la rampe que je vois sur les photos ressemble comme deux goûtes d'eaux à celui de mon 11 de 92...superstanav a écrit :on dirait le meme ancrage que pour les 92
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
Ton cable ou bien le mécanisme des carbus est grippé. Essaye de démonter le cable pour voir si c'est le cable ou bine le mécanisme de commande qui déconne.arnold a écrit :je confirme, la rampe que je vois sur les photos ressemble comme deux goûtes d'eaux à celui de mon 11 de 92...superstanav a écrit :on dirait le meme ancrage que pour les 92
rom31 tu peux me dire par MP comment t'as fait pour changer ton câble, le mien ne revient pas quand je repousse ma tirette, suis obligé d'appuyer comme un sourd sur le bitonio de la première photo pour que cela revienne en place, et ceux malgré 3 tonnes de dégrippant.
j'ai deux commodo a vendre avec starter mais pas de gex.road runner a écrit :Merci à tous pour votre contribution,
En clair, je prends un cable de 92 et je trouve un commodo avec tirette de starter et c'est royal au bar
road runner a écrit :Merci à tous pour votre contribution,
En clair, je prends un cable de 92 et je trouve un commodo avec tirette de starter et c'est royal au bar
le truque qui sort des carbu en bas, bouge sans problème à la main (avec 2 doigt)...la tirette au guidon démonté RAS, le cable lubrifier bouge bien dans un sens mais pas dans l'autre,,,reste à le démonter au carbu,,,et là je sort mon joker...car je ne sais pas du tout faire...valium a écrit :
Ton cable ou bien le mécanisme des carbus est grippé. Essaye de démonter le cable pour voir si c'est le cable ou bine le mécanisme de commande qui déconne.
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! Ca doit revenir tout seul il a y a des ressorts.arnold a écrit :....Le truque qui sort des carbu en bas, bouge sans problème à la main (avec 2 doigt)...
Il faut retirer le reservoir pour acceder facilement, puis le cable sort selon le même principe que les freins de vélos...arnold a écrit :....la tirette au guidon démonté RAS, le cable lubrifier bouge bien dans un sens mais pas dans l'autre,,,reste à le démonter au carbu,,,et là je sort mon joker...car je ne sais pas du tout faire...
+1 et s'il va bien dans un sens et pas dans l'autre c'est qu'il est effiloché et coince donc dans sa gainevalium a écrit :Ca doit revenir tout seul il a y a des ressorts.arnold a écrit :....Le truque qui sort des carbu en bas, bouge sans problème à la main (avec 2 doigt)...
Il faut retirer le reservoir pour acceder facilement, puis le cable sort selon le même principe que les freins de vélos...arnold a écrit :....la tirette au guidon démonté RAS, le cable lubrifier bouge bien dans un sens mais pas dans l'autre,,,reste à le démonter au carbu,,,et là je sort mon joker...car je ne sais pas du tout faire...
