SALUT
J'aimerai savoir si je peux monter une boite 1200 bandit sur 1100 ....89 sans modif bien entendu
@+ merci
BV 1100
- valium
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Re: BV 1100
je crois que l'arbre du B12 est un peu plus court;
Qu'est ce que qu'elle a, ta boite?
Qu'est ce que qu'elle a, ta boite?
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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- <mat>
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Re: BV 1100
en recupérant l'arbre de ta boite 11, faut voir si les pignons du 12 passent, je pense que oui
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ramani38
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Re: BV 1100
...tu peux récupérer les pignons mais pas les arbres , j'en ai fait l'expérience .
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tarmo
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Re: BV 1100
SALUT ma troisieme grogne grave,j'ai démonté et les pignons de 3 primaire et secondaire sont HS ainsi que le RLT de BV
- rdlc
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Re: BV 1100
comme sur la mienne , moi j'ouvre tout cet hiver . la mienne cogne vraiment a 3000 tr
C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
- gex973
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Re: BV 1100
N'attends pas trop pour ouvrir,la cémentation est de très mauvaise qualité sur nos boites, (le point faible comme tout le monde le sait..sur nos brèles)
le soucis c'est qu'en roulant comme ça et se disant, bon je verrai ça plus tard., empire les choses , les parties métalliques et copeaux passent dans la pompe a huile (la crépine n'arrète pas tout..) imaginez la suite..
la pompe mange et le reste du brelon aussi..
Je confirme également pour Ramani (salut thierry!): arbres de B12 plus courts: a virer, mais souvent pignons en meilleurs état que sur nos vieux gex et se montent sans soucis
le soucis c'est qu'en roulant comme ça et se disant, bon je verrai ça plus tard., empire les choses , les parties métalliques et copeaux passent dans la pompe a huile (la crépine n'arrète pas tout..) imaginez la suite..
la pompe mange et le reste du brelon aussi..
Je confirme également pour Ramani (salut thierry!): arbres de B12 plus courts: a virer, mais souvent pignons en meilleurs état que sur nos vieux gex et se montent sans soucis
NE SOUS LE SIGNE DU GSXR!
- rdlc
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Re: BV 1100
j'ouvre tout fin septembre , je ne peux pas avant . a froid le bruit est très faible , par contre une fois chaude ça claque bien fort.gex973 a écrit :N'attends pas trop pour ouvrir,la cémentation est de très mauvaise qualité sur nos boites, (le point faible comme tout le monde le sait..sur nos brèles)
le soucis c'est qu'en roulant comme ça et se disant, bon je verrai ça plus tard., empire les choses , les parties métalliques et copeaux passent dans la pompe a huile (la crépine n'arrète pas tout..) imaginez la suite..
la pompe mange et le reste du brelon aussi..
Je confirme également pour Ramani (salut thierry!): arbres de B12 plus courts: a virer, mais souvent pignons en meilleurs état que sur nos vieux gex et se montent sans soucis
j'évite de rouler en 3 trop longtemps
C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
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tarmo
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- valium
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Re: BV 1100
la, c'est plus que mort.
Condoléances...
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Forza 1100 !!!
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tarmo
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Re: BV 1100
C'est bon j'ai trouvé mon bohneur....