Je l'acheté en novembre 2007 avec seulement 14 000 bornes dans les bielles :shock:
Le mec était un gros cradingue et m'avait dit que la meule était entretenue par .... lui même. J'ai pas tout de suite tilté mais j'ai assez vite compris.
Donc la voilà à son achat ...
Un magnifique jaune La Poste avec des pièces peintes à la bombe, pas de la même teinte que le reste de la carrosserie.
Donc à peine arrivée, elle a subit un léger dépouillage en rèble. A savoir virer le saute vent jaune fluo horrible et le guidon de cross bleu anodisé du plus moche effet. Il a été remplacé par un guidon noir Rizoma avec ses embouts de guidon qui vont et des poignées.
Puis ce fut au tour du fessier de recevoir un feu à Led blanc.
Ensuite, après un accrocchage avec une nana en Lada qui m'a gentillement poussé au milieu de la route avec sa voiture et par derrière (quelle indélicatesse
), le pot Mivv carbone a été viré car il avait bien ramassé. Il fut remplacé par un Micron titane tout neuf.
Et pour le moment, elle est de toutes les couleurs. Les pièces d'origine sont démontées, poncées et attendent une peinture noir mat qui sera du plus bel effet. 8)
Donc pour le moment, elle est (de l'avant vers l'arrière) avec un garde boue de Gex bleu, un réservoir noir mat cabossé, un cul noir brillant et la jonction au dessus du feu vert foncée.
Ce qu'il reste donc encore à faire :
- la peinture de toutes les pièces.
- remplacer ou faire refaire la selle qui est trop moche.
- monter un train avant complet de 1000 Gex (prochainement) 8)
- modifier le train arrière (pas encore décidé sur ce qui sera fait).
Sinon, pour la conduite :
Une bécane de dingue (par rapport à mon petit SV 650). Ca allonge les bras, ça consomme pas trop, ça enroule plutôt bien malgrès le poids et la partie cycle en Chewing Gum made in Hollywood.
)
je pense que ca pourras servir a plus d un qui ce demande si cette modif est faisable
