Après de (très) nombreuses galère, j'ai enfin pu faire mes premiers tours de roues, bon après un peu plus de 400bornes, je me suis retrouvé 'encore!) avec le pneu arrière plein d'huile et une moto qui suinte de je ne sais pas où! (j'en avais partout, sous le réservoir, les carbus, etc.). Dailleur le motard qui me suivait ce jour là s'en rappelle encore, je crois qu'il essaye toujours de dégraisser son casque, hum....
Bon la fuite d'huile, quand j'aurais tout dégraissé...je serai d'où elle vient, masi le vrai problème de mon Gex ce sont les VIBRATIONS!
C'est peut être la cause de ma fuite d'huile dailleur, vu que je paume un boulon tout les 10km....J'ai jamais vu ça, au bout de 50km j'ai déjà des fourmis dans les orteils, et j'ai même réussi à perdre 2boulons de la fixation du collecteur (ça s'entend bien dailleur!) et 2boulon de fixation basse du cadre...
J'ai eu un 600xr en supermot' pendant qq années, donc les vibrations je connais bien, mais là, c'est 7 sur l'échelle de Richter!!!
Est-ce que vos Gex vibrent comme la mienne? Y'a-t-il une solution? Ou vais-je devoir la vendre sur un site spécialisé pour femme:
"Vend vibromasseur géant, réglable de 1500 à 12500tr/min, plusieurs positions possibles, lubrication intégrée (5w50), pour de longue balades vers le 7e ciel!"
si ça marche, je pose le brevet avant Suzuki! 
, puis pour essayer de bien centrer le moulbif...Et puis commander la rondelle siège de l'embrayage, au cas où!
