Soucis liquide refroid. 7R92 !!!!!

[bugomiel]

L'air, si il reste, normalement, quand tu démarre bouchon ouvert, ca remonte !

Non il faut attendre que ça soit assez chaud pour que le thermostat s'ouvre et que le circuit se fasse complétement, càd par le radiateur.

Si tu n'as pas de vis de purge, fais comme pour les BAR, tu fais chauffer avec le bouchon du vase ouvert jusqu'à la mise en route du ventilateur, là tu es certain que le circuit se fait complétement. Pendant la chauffe surveille le vase pour voir si des bulles d'air remontent.

[GluIsBack]

Ok ca roule !

J'avais pas attendu aussi longtemps moi !

[gex916]

alors ?

[valium]

je penche aussi pour le joint de culasse claqué entre le liquide et un cylindre.
Dans les bas régimes ca tient,

[GluIsBack]

Oé au ralenti!

Pas encore vérifié !

Mais déja j'vais choppé un kit de joint pour la pompe a eau.

[jackdaniel]

tu veux regler le bleme, vire le moulin et prend un airhuile glu

[GluIsBack]

nan c'est bon !

Si j'veux m'trainer lamentablement, j'prend ma motobec'

:P

[gsxffred]

bon dans l'ordre :en la faisant tourner au ralenti gentilement ça circule (pompe si c'est pas le cas) si tu laisse assez longtemps est ce que ta durit sup de radia chauffe (calorstat ) en laissant encore est ce que tout le radia et la durit inférieure chauffent (radia bouché)

enfin as tu bien fait chauffer jusqu'au déclenchement du ventilo?


ta une sonde de t° sur le 750?


enfin derniere chose qui me viend a l'esprit si ton ventilo ne démarre pas essaie d'aretter le moulin voir si il ne démarre pas moteur coupé (mauvaise circulation)

[GluIsBack]

J'ai fais tourné le moteur, j'ai bien vu la circulation, no soucy.

Après le niveau a commencé a monter, j'ai été obligé de couper.

Logique, l'eau qui se dilate, normalement, bouchon fermé, ca part par un petit orifice qui va au vase.

Le ventilo marche bien sinon. déclenche a 105.

[GluIsBack]

Bon.

J'ai tout remplis, viré l'air !

J'ai démarré, attendu 2 déclenchement de ventilo

Resultat : Nickel !
Et même la pompe a eau ne fuit plus (peut être que l'air la faisait fuir, rapport taille de molécules)


Tout va donc bien.

Maintenant, j'ai les boules que ca merdouille si j'allume.

hûhû

J'ai fais ca aussi :

http://www.dailymotion.com/user/GluIzBa ... -gsxr_auto

[gsxffred]

Bon.

J'ai tout remplis, viré l'air !

J'ai démarré, attendu 2 déclenchement de ventilo

Resultat : Nickel !
Et même la pompe a eau ne fuit plus (peut être que l'air la faisait fuir, rapport taille de molécules)


Tout va donc bien.

Maintenant, j'ai les boules que ca merdouille si j'allume.


ça ya pas 50 façon de le savoir.........

hûhû

J'ai fais ca aussi :

http://www.dailymotion.com/user/GluIzBa ... -gsxr_auto

[GluIsBack]

loool

Allumer dans le sens, rouler fort!

[GluIsBack]

Bon.

J'ai fais a peu près 20 bornes, sans dépassé 5000, calé quoi : RAS.

La même chose en revenant, 6000 tr/m, RAS.

Demain, 7 et 8000.

Ca va être plus chaud de se caler a 8000, mais c'est pour son bien.

Putain, si c'est le joint de culasse, qui merdouille que dans les tours, ce serais balot !

[bugomiel]

Putain, si c'est le joint de culasse, qui merdouille que dans les tours, ce serais balot !

Mheu non, c'est la purge qui était mal faite, voilà tout.
Et puis les waters, c'est jamais en panne, c'est bien connu.

Et sinon, ton chat il s'appelle vraiment"Fuck" ? C'est original, ça change de Minet.

[gsxffred]

t'as plus qu'a lui en mettre plein dans sa gueule pour voir si ça fuit!
247 km msieur l'agent non je roulais pas vite ,je verifiais mes fuites!!

le mien c'est moins rock'n roll mais c'est pas commun non plus c'est delhorto


la tronche du veto quand il a rempli le carnet de santé!!!