Je dois cherché une petite place loin sur le terrain
le vrai mecanicien qui fait son réglage par terre
niveau trois c'est dans la boue
niveau quatre c'est dans la pluie
niveau cinq c'est dans les grelons a 5 minutes du départ
Pas moyen de faire avancer cette rickman suzuki gsx 750
2 kawa triples
on démarre avec des roulots, actionné par une roue de voiture.
Quand il y a trops de compression moteurs, un mecanicien pousse sur la roue arriére de la moto pour qu'elle ne saute pas des roulots!
Les tactiques de dernières minutes
"donc je vise le premier, je prends a donf en 5 au premier virage, la même chose pour la chicane et cela pendant toute la course et je suis premier"
simple comme bonjour
Mais non, le grand champion cale dans le parc fermé et n'arrive plus a la faire démarré
Je peut de nouveau partir de la dernièrre place (des 42 participants)
Je ne suis pas le seule avec des probs.
3 autres doivent partir des stands
haa chimay, circuit de malade....cause de la descente Vidal entre les rails
j'attaque et termine 18ieme (cause aussi de beaucoup d'abandon)
Un grand monsieur des courses classique.
Look anglais, mais c'est un belge (Croon)
Une gex que j'ai vendu a un pote qui l'a terminé. Elle était prévu pour le proclassic français.
Mais trops chéres pour moi.
On a pas besoin d'une gex '85 "moderne" pour faire le pro
La Ossa que je vais essayer pour la prochaine course
petit, 100kg, 35ch a la roue et tu peut faire des trucs génials sur un circuit sinueux (avec beaucoup d'ambreiage)
(et garde tes doits sur le levier d'ambreiage, parce que si tu 
