Grosse boulette, cale tombée dans le moteur.

[totem]

Salut à tous,

Trés grosse boulette pour moi, quel con!!

En faisant le réglage des soupapes, j'ai fais tombé une cale de 0.15mm dans le moteur par le passage de la chaine de distribution. Impossible de la visualiser à l'intérieur. Je suis dégouté...

Y a t il une solution pour la récupérer??

Pour avoir déjà descendu le moteur pour changer la boite de vitesse, devrais je refaire toute la manipe ?

Du coup si je descend le moteur du cadre et ouvre les 2 bas moteur et tous les carters à gauche et à droite, pourrais je me passer du démontage de l'embrayage, du pignon de chaine...? afin da'voir un minimun à démonter pour récupérer cette cale .

Merci pour vos conseils et aides

[frank]

bah puffff, t'as pas un flexible aimanter, essaye avec ça
sinon pour récuperer ta cale a part démonter, je vois pas trop comment faire autrement

[philvk75]

Sinon faut retourné le moteur et le secoué violemment

[1100GSXRman]

Moi j'te conseille juste de démonter le carter d'huile...

[Sidecarman]

Flexible avec aimant .

[bugomiel]

Ben pas mieux que les autres, aller à la pêche avec une tige aimantée mais les chances de succès sont assez faibles.

Je connais un gars a qui il est arrivé la même histoire. Il a retourné la moto (pas tout seul) pour faire tomber une vis perdue dans le moteur, bon ça n'a pas marché mais ils ont dû bien rigoler. Si tu as quelques copains costauds, tu peux essayer.

[totem]

Bon, Je vais me lancer à redescendre et retourner le moteur pour ouvrir le bas moteur. Cependant, puis je le faire sans avoir à démonter l'embrayage et le pignon de chaine (ça c'est chiant)?

Merci pour vos avis précédants.

J'ai compris la leçon, dorénavant tout trou à emmerde sera bouché par des chiffants.

[antoinet111]

tu n'essaie pas avec un aimants flexible?

[<mat>]

nan pour ouvrir le moteur, t'es obligé de virer l'embrayage
mais pas le pignon de sortie de boite.

[Bubba]

aï!

pour ouvrir les 2 1/2 carters inferieur... il faut sortir l'embrayage
ouvrir les carters allumeur et roue libre... et sortir le plateau d'allumage...
ensuite tu peux...

avant de te mettre a tout demonter:
un conseil... ouvre deja le carter d'embrayage... peut etre que tu peux la voir sur le coté droit... si tu ne vois pas tres bien, vires les cloches et disques...
sinon couche la becane et ouvre le bas carter...
si tu vois rien... sort le moulin et separes les 2 1/2 carters...

bon courage

bub'

[MadMax]

comme les autres, j'essaierais d'abord avec un aimant sur flexible, ensuite ouvrir les carters embrayage et huile.

perso j'avais échappé une pastille, retrouvée dans le carter d'huile. dans ton cas c'est une cale? elle a pu se coincer quelque par dans la distri, peu de chance quelle soit passée tout au fond. mais bon...

[scalpa88]

dejas la premiere chose avec une lampe de poche est se que tu voit ta cale dans le font ?

[Nico1100]

flexible aimenté, moi j'enleverai la distri et le truc qui est au milieu de la culasse histoir de pouvoir avoir bien accées,, va chez brico depo, il vendent un kit, flexible aimenté + flexible pince, pour 4.50€.

[jeremy02]

idem que les autres mais avant de démonter je retournerais la moto aussi. Ca va prendre peut etre 1h et ca peut marcher

[antoinet111]

c'est des coups à la faire tomber!