golwing 4 cylindres
- Tom555
- Membre averti

- Messages : 65
- Enregistré le : 08 juin 2009, 08:58
- Localisation : doubs
golwing 4 cylindres
J'ai un collègue de taf qui a achaté un vieux goldwing et il est train de le retaper. Mais voila problème: son relais de démarreur n'arrête pas de griller, quelles sont les pistes que je pourrait lui donner afin qu'il règle se problème?

- eekoog
- Membre expert

- Messages : 1864
- Enregistré le : 12 févr. 2009, 10:49
- Localisation : Lyon
Re: golwing 4 cylindres
Donc tu veux des conseils pour une thondaeuse... Et une thondaeuse pour séniles qui plus est....................
Soit tu fais une blague (de trèèèèèèèèèèèèèèèèèèès mauvais gout et très risquée) soit tu veux te faire banir
Soit tu fais une blague (de trèèèèèèèèèèèèèèèèèèès mauvais gout et très risquée) soit tu veux te faire banir
- Tom555
- Membre averti

- Messages : 65
- Enregistré le : 08 juin 2009, 08:58
- Localisation : doubs
Re: golwing 4 cylindres
En même temps tu vois mon collègue c'est plus un jeunot non plus, et pour en remettre une couche il roule en Harley également. Mais si je peu lui donner un tuyau de votre part c'est sans hésiter 

- GluIsBack
- Expert éminent sénior

- Messages : 12328
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Dans le 22, à Dinan
- Contact :
Re: golwing 4 cylindres
Tom555 a écrit :En même temps tu vois mon collègue c'est plus un jeunot non plus, et pour en remettre une couche il roule en Harley également. Mais si je peu lui donner un tuyau de votre part c'est sans hésiter
Il est pardonné alors !
HUHU !!!!
bouh !
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
- el funky babtoo
- Expert éminent sénior

- Messages : 13753
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Babylone
- Contact :
- b-slayer
- Expert confirmé

- Messages : 3513
- Enregistré le : 30 mai 2008, 22:39
Re: golwing 4 cylindres
c'est un 1000 GL son goldwing ? parce que je crois me rappeler qu'a une époque les mecs montaient des démarreurs de 1100 dessus car ils partaient en quéquette assez facilement, a voir de ce coté peut être ?
ヨシムラ
- azaen89
- Membre expert

- Messages : 1547
- Enregistré le : 01 juin 2008, 10:04
- Localisation : 17 Saintes
Re: golwing 4 cylindres
il a fait le bon mélange pour son moteur 2 temps de tondeuse ? 
- Tom555
- Membre averti

- Messages : 65
- Enregistré le : 08 juin 2009, 08:58
- Localisation : doubs
Re: golwing 4 cylindres
4% je crois que c'est ce qui est préconisé par hondaazaen89 a écrit :il a fait le bon mélange pour son moteur 2 temps de tondeuse ?

- azaen89
- Membre expert

- Messages : 1547
- Enregistré le : 01 juin 2008, 10:04
- Localisation : 17 Saintes
Re: golwing 4 cylindres
remarque c'est du bon matos, c'est même une des autotractées les plus fiablesTom555 a écrit :4% je crois que c'est ce qui est préconisé par hondaazaen89 a écrit :il a fait le bon mélange pour son moteur 2 temps de tondeuse ?
- Banditos45
- Membre expert

- Messages : 1545
- Enregistré le : 20 déc. 2007, 10:59
Re: golwing 4 cylindres
Dans tout ça il est pas trop aidé notre gars en "thondaeuse"
Régulateur??
Régulateur??
- bugomiel
- Expert confirmé

- Messages : 2955
- Enregistré le : 01 janv. 2009, 21:37
- Localisation : Albi (Tarn)
Re: golwing 4 cylindres
Mis à part que le relais qui grille, il tourne bien son démarreur ?
Il faut le sortir du moulin et le prendre en main pour faire un essai, en principe ça doit bien secouer.
Sinon moi je regarderais les trucs habituels sur un démarreur : les balais, l'isolation et la continuité des plus. Tout ça doit être décrit dans la RMT. Mon hypothèse est, sauf problème sur le faisceau, que c'est le démarreur qui déconne et fait griller le relais.
Il faut le sortir du moulin et le prendre en main pour faire un essai, en principe ça doit bien secouer.
Sinon moi je regarderais les trucs habituels sur un démarreur : les balais, l'isolation et la continuité des plus. Tout ça doit être décrit dans la RMT. Mon hypothèse est, sauf problème sur le faisceau, que c'est le démarreur qui déconne et fait griller le relais.

