Je vous explique la longue histoire tout en chronologie pour bien comprendre :
- Le week end du 21 juin, je suis parti rouler, tout allait nickel, je suis tombé en réserve a une 20 aine de bornes de la maison, je suis arrivé sans soucis.
- dans la semaine qui a suivi, j'ai essayé de réparer le faisceau des clignos mais j'ai vu que c'était bien le bordel donc j'ai tout remis comme c'était pour pas causer d'autres problèmes
- J'ai voulu aller rouler, ca a démarré au quart, mais j'avais oublié de mettre la prise de dépression...
du coup pas moyen de rouler (normal)- j'ai rebranché le tuyau mais la pareil ca montait pas dans les tours (comme une panne d'essence) et ca a calé.
- J'ai pensé que je n'avais plus d'essence pourtant il me semble qu'il y en avait suffisament, du coup hier j'ai remis de l'essence pour voir si ca marchais bien.
- J'ai démarré starter a donf, elle a démarré au quart mais est resté a un régime bas une 20 aine de secondes puis a calé, autre tentative de redémarrage infructueuse.
- J'ai mis le starter en position intermédiaire pas de changement, puis en touchant la poignée a mi course, ca a pété 10 secondes, régime très faible puis calé de nouveau...
- depuis plus rien, je pense même qu'elle est noyée, mais voyez vous une explication à cela?
Y a t'il un lien avec le trafic du faisceau?
marche à suivre pour que ca retourne normalement?
Merci de votre aide.
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