Sur les conseils de mon mécano, je tourne et vire dans le coin, petits trajets de maxi 30 bornes, au cas où tout explose, je serai pas loin... Je le bénis ce brave homme!
Alors je décide d'aller à Cognac ( ça fait quand même 23 kms), le trajet le plus long jusqu'ici! Vachement risqué!
Des ralentisseurs, 1... 5, et puis un qui lui a pas plu : point mort! Voyant vert éteint... je veux utiliser l'embrayage: poignée folle... Tiens tiens tiens, ne reprendrait elle pas ses vieilles habitudes?...
Que ne m'apercevais-je??? Je suis devant le portail d'un ancien pote avec qui je m'étais embrouillé deux ans auparavant... Un bonhomme me voit pousser la meule sur le trottoir, s'arrête et me propose de la mettre chez lui et de me ramener chez moi!
Là, le temps s'arrête, et je me dis: Soit j'ai fait un bond quantique et je suis tombé sur une planète test ou dans une période post-apocalyptique..
Soit je suis vraiment un mec ultra sympa qui attire toutes les bonnes ondes alentour et ce gus était certainement en train de m'attendre depuis le matin à cet endroit...
Je vais au plus logique, et choisis sans aucune prétention la réponse B!
je discute trois minutes avec ce brave homme, et mon Troll des forêts arrive. Sympa, il a dû oublier ou il s'en fout, moi aussi.. J'adore la vie et ces synchronicités..
Il me propose sa cour pour démonter.. Mon petit doigt me dit que c'est du côté commande d'embrayage qu'il faut ouvrir, j'ai un doute avec le MC, vite dissipé...
J'appelle mon pote "cambouis", et il me dit que le piston doit être grippé ou/et sorti, et qu'il vaudrait mieux sortir la petite tige et rentrer doucement en passant les rapports comme autrefois...
Mais après avoir bu "un" coup avec mon ex-pote redevenu pote, je vais à mon rendez vous initial, et je rentre à cinq heures du mat, un peu défait!..
Hé bé je me suis pas aperçu que j'avais fait comme le petit poucet avec mon huile... jusqu'à mon atelier... et elle a fini de s'égoutter là, comme sur la place du Louvre, la fois où je l'avais condamnée..
Alors le matin, vers 14h, je vais voir ça:
Sympa le pneu bien brillant!
je démonte, reprends le piston de l'autre moulin, qui fuyait, et ponce le cylindre avec du 1000 et de l'alcool à brûler..
Au fait, saviez vous qu'on peut remplacer le lockeed par de l'alcool à brûler?? pas longtemps, mais ça permet de rentrer...
Au passage je lui fait un petit traitement, vernis à l'eau vite fait, remonte et à la purge!
Est ce normal d'être obligé de branler la poignée aussi longtemps pour évacuer trois petites bulles?
J'ai vraiment cru à une autre panne, que ça s'était déboulonné de l'autre côté, que les disques étaient en apesanteur dedans.. Quelle suée!
Pour tout vous dire, je me demandais pendant tout ce temps comment j'allais gérer toute cette huile sur le pneu, parce que les années kamikaze sont bien loin maintenant, je rejoins Arnold sous la pluie!
Je suis sur le site d'une ancienne carrière d'extraction de quartz, et j'ai accès aux bacs à sable!! Alors avant de prendre la route, je me suis fait un coup de Ténéré!!
Et des burns en choisissant la granulométrie des projections, hé hé hé, on aime le luxe par chez nous!..
Hé bé, ça marche: un petit tour à Saintes cet aprem, et même pas peur!
