durite aviation
- Djomo
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durite aviation
Je vais changer mes durites d'origine pour des durites aviation mais il me faut quel taille, il me faut deux durites, les deux fixer au maitre cylindre puis a chaque etiers .
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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ヨシムラ
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mike91750
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Re: durite aviation
Hello,
Tu mesures la distance entre le maître cylindre et l'étrier...
En gros, tu prends un bout de ficelle: tu le fais partir du maître cylindre SANS LE TENDRE, en le faisant passer comme si tu posais la durite, ceci jusqu'à l'entrée de l'étrier. Puis tu mesures la longueur de ficelle que tu auras utilisée.
Il te suffit de faire la même chose pour l'autre étrier.
Ne vois pas trop juste sinon la durite sera trop courte.
C'est toi qui montera les banjos sur la durite???
Pas bien compliqué... mais faut être METICULEUX!!!!!!
Tu mesures la distance entre le maître cylindre et l'étrier...
En gros, tu prends un bout de ficelle: tu le fais partir du maître cylindre SANS LE TENDRE, en le faisant passer comme si tu posais la durite, ceci jusqu'à l'entrée de l'étrier. Puis tu mesures la longueur de ficelle que tu auras utilisée.
Il te suffit de faire la même chose pour l'autre étrier.
Ne vois pas trop juste sinon la durite sera trop courte.
C'est toi qui montera les banjos sur la durite???
Pas bien compliqué... mais faut être METICULEUX!!!!!!
- Djomo
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Re: durite aviation
ok merci, oui c'est moi qui va monte les banjos deja fais.mike91750 a écrit :Hello,
Tu mesures la distance entre le maître cylindre et l'étrier...
En gros, tu prends un bout de ficelle: tu le fais partir du maître cylindre SANS LE TENDRE, en le faisant passer comme si tu posais la durite, ceci jusqu'à l'entrée de l'étrier. Puis tu mesures la longueur de ficelle que tu auras utilisée.
Il te suffit de faire la même chose pour l'autre étrier.
Ne vois pas trop juste sinon la durite sera trop courte.
C'est toi qui montera les banjos sur la durite???
Pas bien compliqué... mais faut être METICULEUX!!!!!!
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