mais j ai ouïe dire que l on peut garder le système hydraulique en faisant percé l axe du 750
y en a qui on des infoS ??
et sinon ca fait quoi une boite 6 sur le 1100 rapport plus cour ? économie en 6 ?


martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
et donc aucune modif dans ce cas la ? et sinon a apporte de gros changement ?martin1340 a écrit :si tu veux garder d'hydraulique tu peux monter une boite 6 de cul carré je l'ai deja fait. sinon il faut percer l'axe mais c'est du dur


si je met une boite six de cul carré avec l axe déjas percé pas besoin de modifier la cloche ? si ?stritbikman a écrit :bé tu pars en seconde au lieu de la premiere....![]()
![]()
![]()
ya une histoire de modif aussi avec le nombre de dents de la couronne sertie sur la cloche. Gex63 nous avait tout détaillé à l'époque.

mercistritbikman a écrit :bé y'en a qui disent que ca sert à rien, d'autres si, et y'en a qui disent que c'est plus fragile, d'autres que non.
tu vois tous les avis divergent, perso je sais pas si c'est mieux (même si des fois je cherche la 6 LOL), faudrait que t'en essais une, sinon renseigne toi aupres de ceux qui l'ont fait.
ya la boite de B12 je crois qui est pareil que celle du 11, ce sera peut être plus simple à trouver, sinon ne change que tes pignons et fourchette fatigués.
bon courage en tout cas.![]()
![]()
![]()