7/11 ze retour!

JackCélaire · Message par **JackCélaire** » 07 mai 2009, 16:05

excelent projet et travail !

merci pour les super scan

Message par **Yvil** » 08 mai 2009, 00:37

stritbikman a écrit :mais ya du 6 pistons dessus !!! c'est des motos de kéké ca !! MOUHAHAHAHAHAHAHA

ouais je sais j'ai des pvm comme sur mon RR mais je dois encore faire les supports, ici c'est provisoire

metallica · Message par **metallica** » 11 mai 2009, 03:27

merci pour les scans mito

Bubba · Message par **Bubba** » 11 mai 2009, 15:34

pfiouuu... les docs

merci

Message par **1100GSXRman** » 12 mai 2009, 13:43

Superbe !
Et le big papa y'a des scans ???

mito · Message par **mito** » 14 mai 2009, 20:17

1100GSXRman a écrit :Superbe !
Et le big papa y'a des scans ???

c'était sur le premier pdf mais je vais le refaire comme le deuxième car plus clair!

Message par **Yvil** » 18 juil. 2009, 23:40

deterrage powaa!
j'ai pas eu trop le temps de m'occuper du bordel ces moments ci mais là je m'y remet doucement.
bricolage du jour, les adaptateurs pour monter des durites en aeroquip sur le radiateur d'origine, les raccords dash 8 (3/4 16 filets) ont un diametre de passage de 10mm comme le radiateur d'origine.

Message par **Yvil** » 18 juil. 2009, 23:58

les tofs demain ca passe pas

Bubba · Message par **Bubba** » 19 juil. 2009, 14:53

Message par **Yvil** » 20 juil. 2009, 13:19

voilà les tofs fonctionnent

il existe des adaptateurs tout faits chez goodridge pour monter des tuyaux aeroquip sur le radiateur d'origine, ils sont super jolis en alu taillé hors masse et tout mais hors de prix. du coup débrouille powaaa pour qques euros
j'ai fait decouper les platines au laser pour éviter de limer pendant des heures

les raccords male dash8 "à souder" se vendent tout fait en alu ou en acier, il suffit de modifier la base avec un coup de tour pour le faire rentrer dans la platine

apres ca un coup de tig pour souder les deux parties ensemble et le tour est joué. on voit que la piece de droite à changé de couleur à cause de la chaleur

et là: l'erreur de commande

je peux rouler en gsxr toute ma vie je crois...

Bubba · Message par **Bubba** » 20 juil. 2009, 13:44

entre systeme D et Mister T... c'est mister D qu'on va t'appeler!

MadMax · Message par **MadMax** » 20 juil. 2009, 15:40

mdr, t'as tapé 20 au lieu de 2?

tu les aurais coupés et percés à la main tu te serais arrêté à 4 c'est certain.

obligé de souder les raccords? il y en a pas à visser, c'est plus simple non?

superstanav · Message par **superstanav** » 20 juil. 2009, 16:25

au moins avec la soudure tu t'ennuies pas à faire faire des portées usinées pour ensuite mettre des joints et tout et tout.......

tomcat · Message par **tomcat** » 20 juil. 2009, 19:29

Super boulot trés ingénieux

Ya moyen d'avoir ton adresse pour les raccords à souder ?

MadMax · Message par **MadMax** » 20 juil. 2009, 19:47

superstanav a écrit :au moins avec la soudure tu t'ennuies pas à faire faire des portées usinées pour ensuite mettre des joints et tout et tout.......

c'est pas un avion! et le loctite pour étanchéité filté ça bouge pas.

mais l'un comme l'autre ça revient au même.

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