AYE !!!! ELLE EST FINE --- VIDEOS

alexv11lm · Message par **alexv11lm** » 14 mai 2009, 15:24

Superchiasse,

Rien que pour me venger, j'irai mettre la vis sur le rail d'un train...

Plus serieusement sur un moulbif de 100.000km je ferai tout les contrôles possible avant d'investir.
Style mesures des cames + paliers (Tes AAC n'ont pas souffert de l'aventure -> à controler) ovalisation des cylindres...
Si tu te tapes 300€ de frais (minimum) pour qu'il te chies une pendule dans 15000 bornes ça mérite reflexions...

Bon courage
Alex

Lawran · Message par **Lawran** » 14 mai 2009, 15:58

Y a une photo qui deconne ou qui est en double !

Sinon bon courage pour la suite des operations pour une autre centaine de milles avec ton gex !

Edit : photo ok maintenant !

Message par **valium** » 14 mai 2009, 17:51

Bruno a écrit :
SHOG' a écrit :tes soupapes n'ont rien pris ?
+1

Non, j'ai vérifié, ca a rien touché. Il est juste desendu, ce putain de boulon...

Message par **valium** » 14 mai 2009, 17:54

alexv11lm a écrit :Superchiasse,

Rien que pour me venger, j'irai mettre la vis sur le rail d'un train...
Plus serieusement sur un moulbif de 100.000km je ferai tout les contrôles possible avant d'investir.
Style mesures des cames + paliers (Tes AAC n'ont pas souffert de l'aventure -> à controler) ovalisation des cylindres...
Si tu te tapes 300€ de frais (minimum) pour qu'il te chies une pendule dans 15000 bornes ça mérite reflexions...

Bon courage
Alex

les AAC n'ont rien. le couvre culasse a été un tout petit peu rapé par le boulon mais rien de grave. Rine n'a bougé, sauf la dent qui a peté au vilebrequin et la chaine qui a souffert.

Bilan total : Une pochette de joints (210 euros)
Un vilebrequin (??? euros)
Une chaine de distribution
4 boulons de pignons d'AAC (??? euros)
20 boulons de paliers d'AAC (jen ai cassé un et je voudrais remettre du neuf (??? euros)
Le tendeur de la chaine : 35 euros
les heures de remontage (pour ma pomme c'est moi qui fais)

Je me tate de remonter ou de changer le moteur...le calcul est rapide...

bugomiel · Message par **bugomiel** » 14 mai 2009, 18:03

Si tu trouves un vilo d'occasion à un bon prix et que le reste de ton moteur est en bon état, ça vaut tout de même le coup.
Un moteur d'occasion c'est tout de même dans les 800 Euros et tu n'es jamais sûr de ce que tu achètes, c'est rare qu'un gars refasse un moteur pour le vendre ensuite.

metallica · Message par **metallica** » 14 mai 2009, 18:25

valium a écrit :
alexv11lm a écrit :Superchiasse,

Rien que pour me venger, j'irai mettre la vis sur le rail d'un train...
Plus serieusement sur un moulbif de 100.000km je ferai tout les contrôles possible avant d'investir.
Style mesures des cames + paliers (Tes AAC n'ont pas souffert de l'aventure -> à controler) ovalisation des cylindres...
Si tu te tapes 300€ de frais (minimum) pour qu'il te chies une pendule dans 15000 bornes ça mérite reflexions...

Bon courage
Alex
les AAC n'ont rien. le couvre culasse a été un tout petit peu rapé par le boulon mais rien de grave. Rine n'a bougé, sauf la dent qui a peté au vilebrequin et la chaine qui a souffert.

Bilan total : Une pochette de joints (210 euros)
Un vilebrequin (??? euros)
Une chaine de distribution
4 boulons de pignons d'AAC (??? euros)
20 boulons de paliers d'AAC (jen ai cassé un et je voudrais remettre du neuf (??? euros)
Le tendeur de la chaine : 35 euros
les heures de remontage (pour ma pomme c'est moi qui fais)

Je me tate de remonter ou de changer le moteur...le calcul est rapide...

essaie de voir avec la solidarité Rhuile

mgex · Message par **mgex** » 14 mai 2009, 18:25

http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-GSXR1100-GSXR ... 1|294%3A50

ou

http://cgi.ebay.fr/Dichtsatz-Dichtung-k ... 1|294%3A50

+

http://cgi.ebay.fr/Kurbelwelle-Suzuki-G ... 1|294%3A50

(je viens de te lire qu'à l'instant)

Message par jd » 14 mai 2009, 18:26

vraiment désolé pour toi !!! ca aurais pu avoir de plus graves conséquences !! en tous cas bon courage !!! si tu controles ton moteur et qu il est nickel apres réparation , tu sauras au moins avec quoi tu roules !! ce ne sera pas le cas avec un autre moteur !!!

moon · Message par **moon** » 14 mai 2009, 18:31

Putains les boules

fichue boulon de merde !!!!!!!!
bon courage par la suite valium

tu m a impressionner!!!!!! quel rapidité pour tomber un bloc putain que tu va vite !!!!!!!!!

dblecab41 · Message par **dblecab41** » 14 mai 2009, 18:42

fais le calcul de tout changer(joints,coussinets,etc)ça vaut peu etre le coup d investir maintenant que ça te pete au nez dans x km.
bon courage a toi.

ocedar91 · Message par **ocedar91** » 14 mai 2009, 18:46

moon a écrit :tu m a impressionner!!!!!! quel rapidité pour tomber un bloc putain que tu va vite !!!!!!!!!

C'est clair.
Bon courage Valium

Message par **valium** » 14 mai 2009, 18:58

metallica a écrit :
valium a écrit :
alexv11lm a écrit :Superchiasse,

Rien que pour me venger, j'irai mettre la vis sur le rail d'un train...
Plus serieusement sur un moulbif de 100.000km je ferai tout les contrôles possible avant d'investir.
Style mesures des cames + paliers (Tes AAC n'ont pas souffert de l'aventure -> à controler) ovalisation des cylindres...
Si tu te tapes 300€ de frais (minimum) pour qu'il te chies une pendule dans 15000 bornes ça mérite reflexions...

Bon courage
Alex
les AAC n'ont rien. le couvre culasse a été un tout petit peu rapé par le boulon mais rien de grave. Rine n'a bougé, sauf la dent qui a peté au vilebrequin et la chaine qui a souffert.

Bilan total : Une pochette de joints (210 euros)
Un vilebrequin (??? euros)
Une chaine de distribution
4 boulons de pignons d'AAC (??? euros)
20 boulons de paliers d'AAC (jen ai cassé un et je voudrais remettre du neuf (??? euros)
Le tendeur de la chaine : 35 euros
les heures de remontage (pour ma pomme c'est moi qui fais)

Je me tate de remonter ou de changer le moteur...le calcul est rapide...
essaie de voir avec la solidarité Rhuile

Oui, ca commence à venir, j'en ai pas les larmes aux yeus de tous ces messages privés, mais presque..
Ca fait quelque chose, crois moi.
mais je suis sur un moteur en très bon état à un prix plus qu'amical...(merci Airhuile)

Message par **valium** » 14 mai 2009, 19:01

jd a écrit :vraiment désolé pour toi !!! ca aurais pu avoir de plus graves conséquences !! en tous cas bon courage !!! si tu controles ton moteur et qu il est nickel apres réparation , tu sauras au moins avec quoi tu roules !! ce ne sera pas le cas avec un autre moteur !!!

Ce moteur la je le connais et je connais aussi TRES bien son propriétaire actuel. Si je lui prends j'ai totalement confiance en lui, presque plus qu'en un garagiste.

Message par **valium** » 14 mai 2009, 19:07

moon a écrit :Putains les boules fichue boulon de merde !!!!!!!!
bon courage par la suite valium
tu m a impressionner!!!!!! quel rapidité pour tomber un bloc putain que tu va vite !!!!!!!!!

merci, et surtout merci à Hurricane 26 pour l'atelier et els outils, et Papa SChultz toute la journée pour le coup de main et le tour de rein.
Ce soir à 16 H 00 il était dans cet état :
dégraissé, nettoyé, rincé et huilé. les plans de joints nettoyés, plus une goutte de crasse dedans comme dehors.

Message par **valium** » 14 mai 2009, 19:10

mgex a écrit :http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-GSXR1100-GSXR ... 1|294%3A50

ou

http://cgi.ebay.fr/Dichtsatz-Dichtung-k ... 1|294%3A50

+

http://cgi.ebay.fr/Kurbelwelle-Suzuki-G ... 1|294%3A50

(je viens de te lire qu'à l'instant)

Merci Mgex. ta gentillesse t'honore.

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Re: J'ai tout cassé !!

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