Je reviens d'un tout petit essai route.
Petit car pas de feux, pas de compteur, plus l'habitude donc je voulais pas pousser mémé aux orties.
Premier bilan satisfaisant!
Partie-cycle :
Freinage : énnooorrmme surprise!!! Le freinage du 1000 est hyper décrié et franchement, comparé à l'origine, rien à voir! Ca freine fort, très fort!! Je me suis éclaté une bourse sur le résé au premier un peu appuyé car ai été surpris par le mordant! Rien à dire!
Tenue de route : Train avant bien plus vif que d'origine, comme MadMax me l'avait annoncé! Rien à voir là encore... Ca tourne presque tout seul (ça reste un 11), plus vif et plus précis je trouve également. Ma fourche est réglée trop souple (tout est au mini) je trouve en revanche. A travailler donc pour plus d'efficacité.
Train arrière, pas grand chose à dire compte-tenu des conditions de l'essai. Homogène avec l'avant, pas trop bout de bois et pas trop souple. L'amorto est réglé souple et j'avais enlevé de précontrainte... Sur route propre, ça a l'air de tenir. Reste à voir en conditions réelles un peu sportives mais j'y vais doucement.
J'ai juste eu à déplorer deux glisses de l'arrière sur des réaccélérations de virages fermés en petite seconde... soit c'est le train AR qui va pas du tout, mais j'en doute, soit c'est mon pneu AR qui n'a pas aimé rester 1 an sans tourner. J'en ai un neuf au cas où ça craigne vraiment et que je me refasse des virgules.
Moteur : Ahhhh le moteur, parlons en! Premier point, les réglages carbus pour l'instant inchangés semblent bons! Meilleurs qu'avec le bloc du 11 pour lequel ils étaient trop riches. Là, ça a l'air parfait même si je n'ai pas du dépasser les 6/7000 trs... A confirmer sur le prochain roulage plus approfondi.
Ralenti nickel qui tient bien, régime stable.
En roulant, grosse surprise : à très bas régimes, limite de devoir reprendre l'embrayage, il ne reprend pas très fort, étonnant pour un bloc de 12! A mettre certainement sur le compte des AAC.
Ensuite, ça prend gentiment jusqu'aux environ de 4000 trs (à l'oreille). Là, ça commence à partir bien velu et ça pousse crescendo! Autrement dit, ça commence à sérieusement allonger les bras... reste à voir ce que ça donne dans le dernier tiers du compte-tour mais si ça continue à pousser toujours plus fort de la même manière, je confirme que cette config est ENORME!!!! Là encore à valider donc.
Quant au bruit, j'en parle pas... ça hurle, on va m'entendre à des km avec ce barouf mais 'tain que c'est bon!!!
Pour un premier roulage, que dire... beaucoup d'émotions! La moto se comporte bien, rien d'anormal, tous les serrages ont l'air bons, pas de bruit suspect, pas de comportement anormal.
Ca a l'air de marcher fort, très fort... bref, je suis vraiment vraiment satisfait pour l'instant.
Comme déjà dit, reste à voir en conduite bien sportive ce que ça donnera, surtout que les routes ici sont en état moyen.
bravo,