Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
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Je pense que mon cdi est grillé et je me pose des questions:
-Y a t il un risque de se brancher avec des cables sur une batterie de voiture?
Un mazout dans mon cas.
-Comment contrôler le régulateur (celui qui permet de reguler la tension de charge)? Car s'il était mort il aurait pu m'envoyer trop de tension (ou d'amperage) sur ma brele.
Tu n'as aucun risque en ce qui concerne le branchement de ta voiture à la moto. Il faut simplement laisser la batterie de la moto en place.
Concernant l'alternateur, tu peux le vérifier facilement en branchant sur ta batterie, une fois le moteur en route, un voltmètre (ton metrix par exemple). Au ralentis tu dois avoir environ 12,7 volts, en accélération ca doit monter vers 14, je crois, et se stabiliser.
SI ca ne monte pas, ton alternateur est fatigué. Si ca grimpe en permancence (15 volts et plus), c'est ton régulateur qui est mort.
Ca te va?
Amitiés
l'Abbé
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
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