Problème Carb. Sur 51V

[nono gsxr]

+1 Putin ca c'est de la bleu . La paternité çà vous change un homme.

[Sidecarman]

+1 Putin ca c'est de la bleu . La paternité çà vous change un homme.

Au prochain gamin il passe au solex

[GluIsBack]

rhâââââ

un solex !

Le panard !

[nono gsxr]

+1 Putin ca c'est de la bleu . La paternité çà vous change un homme.

Au prochain gamin il passe au solex

Après il faut arrèter sinon c'est le vélo Et la çà cause .http://www.youtube.com/watch?v=pVtOPgYyaSo

[GluIsBack]

Ca dois déchirer !!!

[rdlc]

la bete de course glu

[dblecab41]

http://www.mobcustom.com/rub_112-mobylette-a-vario/
va voir la dessus y a des petits genie

[GluIsBack]

Oé, mais il on pas des vieilles meules !

[dblecab41]

non mais niveau meca y a plein de solution aux problemes qui pourrais arriver.et puis sa me rappel ma jeunesse.

[GluIsBack]

ah oéoéoé carrément !!!

Sont fort en tout cas.

[dany59dk]

salut!!pour ton carbu je pense que ca doit etre un dell'orto sha 14 ou 15 voire peut etre un phbg si deja modifieé!!

si c est un sha : deja il ya une vue eclatee ici
http://www.minimotogarage.com/sha_14-14l.jpg
mais je crois que celui la n a pas d aiguille

si c est un phbg:
une vue ici http://www.thisoldtractor.com/gtbender/ ... m_phbg.jpg

cote du boisseau si mes souvenirs (ca remonte a loin) sont bon tu doit avoir dans l ordre le boisseau ,l aiguille avec dessus un circlips (suivant le nombre de crans a voir la position! (2eme en partant du bas si 4 crans et 3eme si 5 je pense),une rondelle (avec une petite pointe pour qu elle s encoche en bonne position dans le boisseau )qui maintient l aiguille en place ,et le ressort

tu disais que le boisseau restait a moitie ouvert c est bizarre avec la vis de ralenti desseree il doit etre totalement fermé! a verifier donc s il coulisse bien (il ya une fente dedans pour qu il ne tourne pas dans le carbu et un ergot dans le corps du carbu),ou alors le cable d aceeleration trop court
surtout qu un deux temps ca a un mal enorme a tourne rond a frois si les gaz sont trop ouvert le moteur partira pas!

l allumage est de quel type,electronique ou classique ,car ca se decale facilement si la came tient pas bien sur le vilo!pour cylindre origine ouverture des rupteurs a 1.6mm avant pmh et un peu moins si kit!les vis je crois que c est 0.40 d ouverture

apres si tu as un carbu de gsxr sous la main ...

[GluIsBack]

héhé

C'est pas un carbu comme ca !

C'est un origine, Gurtner je crois, en 12 !

Y'a bien une aiguille, je crois qu'elle est baissé au max...a voir :)

Sinon en monté, elle ralenti vachement a cause du vario qui dois mal coulisser !

[Sidecarman]

salut!!pour ton carbu je pense que ca doit etre un dell'orto sha 14 ou 15 voire peut etre un phbg si deja modifie

Ces carbus n etaient pas montés d origine ...

[GluIsBack]

whaaouhhhhh

http://cgi.ebay.fr/kit-70-75-80-cc-MALO ... 240%3A1318

t'imagine avec ca .?

Comme dans JBT !

J'lui ai mis un vieux bloc qui trainais par la !

[rdlc]

gaffe glu, avec ça tu vas t'arracher les bras


tiens si tu veux une idée de ce qui ce fesait en championnat de France de mob a l'époque


http://www.mobcustom.com/spip/793-mbk-5 ... -2-bidalot