PB RALENTI APRES SYNCHRO

[SHOG']

les réducteurs sont impératifs !
ensuite, ralenti accéléré.......c'est clair que c pas évident, surtout avec un compte tours qui démarre à 3000trs/mn......
je pense que ton pb provient du fait que les carbus 3 et 4 (qui servent de référence aux autres normalement) sont étagés trop haut déjà........certainement du à un bricolage antérieur !
le mieux reste encore de tout reprendre , de diminuer 1-2 et 3-4.............si ton équilibrage actuel entre 1-2 et 3-4 est bon....tout devrait rentrer ds l'ordre .

[jd]

comment sont réglées les vis de richesse ???

[oulala]

comment sont réglées les vis de richesse ???

vu que j'ai des cornets, j'ai ajouté un tour complet, soit 2 tours 1/2 d'ouverture. je vais attendre de faire des essais routiers pour affiner...

j'ai démarré la brèle aujourd'hui, le ralenti a l'air un chouia élevé, mais c'est pas flagrant... par contre ca fait du bien d'avoir une brèle qui démarre au quart!!

c'est clair que c pas évident, surtout avec un compte tours qui démarre à 3000trs/mn...... tu m'étonnes!
je pense que ton pb provient du fait que les carbus 3 et 4 (qui servent de référence aux autres normalement) sont étagés trop haut déjà........certainement du à un bricolage antérieur ! c'est ce que je pense aussi.