valium a écrit : -QUESTION : - quel est le budget que tu pourrais y mettre?
- REPONSE : budjet de vente des pièces du paso (600€)
- QUESTION : Combien pourrais tu tirer de ton W?
- REPONSE : pour l'instant selon une pré liste, 2000€
- QUESTION : - Tu voudrais un 3/4 de litre ou un 1100?
- REPONSE : fonction de l'état probablement un 11
- QUESTION : - D'origine ou bien tu t'en fous un peu?
- REPONSE : c'est pour faire des modifs esthetique dans un premier temps, donc je m'en fout
- QUESTION : Carénée ou pas (genre street machin ou flyin'machine?)
- REPONSE : je vais y coller un carénage particulier, la vente des carénages peux rapporter qques sous.
Ensuite on passe aux choses sérieuses
("Bebert, faites moi monter de la bière et des sandwiches")
Tu es déjà parti, (et ce sans aucune moquerie de ma part, je n'aimerais pas etre à ta place dans tes galères mécaniques) à la base, sur une machine "hybride", non sure (750 W PAS D'ORIGINE), sur laquelle tu t'es fait chier comme un rat mort. pas faux
Tu y as passé du temps, des sous aussi (en cherchant toujours les pièces au moins cher). Bilan tu as réassemblé une machine avec des pièces récupérées ca et la (ce qui est tout à ton honneur). merci.
Pendant ce temps tu n'as pas profité de cette machine, ni de ta copine non plus si j'ai bine compris le fil du sujet. de la machine non, de ma copine, je me débrouille.
Bilan des courses : Premier départ, casse net. ouuu^ps
Alors NON ! Tu ne casses les couilles de personne ici. Ta situation est assez catastrophique (c'est con de casser), mais en plus ca t'arrive à TOI !!!.
Fort de ton expérience (merci les copains, car j'ai emprunté celle des autres), tu démontes tout (ce que j'aurais fait aussi) et tu repars la chasse aux pièces pas trop chère et pas neuves (Des fois on peut pas faire autrement, quand le portefeuille est un peu plat faut choisir) pour remonter la même machine, malgré que la casse du premier moteur ait été assez "ennuyeuse" à diagnostiquer, tu repars sur la même base. (autre moteur quand meme, j'ai su il y a peu, meme si je m'en doutais, que les assemblages ne sont pas ce qu'il y a de mieux)
Permet moi simplement de te dire que tu risques fort de retourner à la case départ et de te retrouver une fois de plus avec un moteur cassé au premier tour de roue. (pas cool)
Alors pour reprendre les argumentaires de mes petits camarades, je ne saurais que te conseiller de te débarrasser (dans tous les sens du terme) de cet engin et de repartir sur une machine -on va dire - plus "saine", que tu pourras trouver avec notre aide à tous (nous sommes ici bas assez solidaires pour passer tous 10 mn par jour à chercher des annonces et a te les envoyer) et dont le caractère de fiabilité n'est plus à prouver. je n'en doute pas
SI ca peut de rassurer je ne sais pas ce que je ferais dans ta situation, on a tous un petit "quelque chose" avec nos motos. mais au bout d'un moment, c'est plus du plaisir que de passer sa vie, ses soirées, ses week end et de bousiller sa vie "amoureuse" pour un truc dont tu ne sais même pas après y avoir collé tout ton pognon si elle va tourner 100 mètres.
l'Abbé
Amen l'abbé.
merci de tes précieux conseils.
je vend.
donc redemontage complet , nettoyage complet du moulin car il y avait des bout d alu partout , resoudage du carter ( car impossible de retrouver un moulin...et niveau finance c etais pas la joie donc je m accrochais a vouloir la refaire, un peu comme toi ), remontage ect.. pour tous ca mon w avait ete arreté plus d un ans , une fois tous remonter et ces premiers tour de roue et bien je n ai jamais pu rouler tranquil , je ne prennais plus de plaisir a roulé avec , pour une ptite balade de 200 bornes je roulais la peur au ventre de rester en rade sur le bord de la route je n avais plus aucune confiance en elle, meme en sachant qu on avais refais le moulin. c est pour tous ca que j avais decider de changer de becanne, du coup c est mo frere qui roule avec maintenant car je ne voulais la vendre pour voir le gars revenir me voir une semaine apres pour me dire quelle etais en panne ....et bien meme si mon fere ne roule pas beaucoup, mon w n as pas arreter d avoir des emmerdes , on avais tous le tps les mains dedant , un bruit moteur a droite et a gauche, chauffe anormal du moteur et maintenant la boite qui recommence a refaire du bruit comme quoi j avais bien fais de changer de becanne ... enfin tous ca pour te dire qu ayant pas mal galéré a vouloir la refaire ( on s attache a nos memere) et bien a un moment il faut ce resigner a la vendre ou a la changer . excuse moi te t avoir raconter ma vie, mais je voulais juste te montrer par quoi je suis passé avec mon w dons si je peux te donner un conseil esseye de revendre la tienne et de te trouver un becanne saine avec la quelle tu prendras tres vite du plaisir a roulé
en tout je fais tous pour le garder le + propre possible , d ailleur a venir mise en peinture du raz de roue et refaire les jantes par la meme occasion
