Si tu as un risque d'auto-allumage ( cliquetis dans notre jargon ) à un instant T dans ton cycle moteur, si tu déclanches l'explosion bien avant que le risque soit présent ton mélange va s'enflammer normalement, puisque tu ne seras pas allé jusqu'à ce point d'auto-allumage.
En revanche, si tu retardes l'allumage, tu dépasses le point d'auto-allumage, donc le front de flamme autonome se déplace et si tu enflammes à la bougie après, les deux fronts de flamme se rencontrent dans la chambre de combustion et y'a cliquetis.. et souvent c'est le drame
Il faut savoir que le problème d'auto-allumage se contourne par la modification de la richesse du mélange en priorité ( on enrichit, et en meme temps ça refroidit la chambre de combustion )... et ensuite par l'allumage
