boite a air ?!

Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
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GluIsBack
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Re: boite a air ?!

Message par GluIsBack »

arnaud a écrit :Glu, profites bien des longues nuits d'hivers bretonnes.....celles du printemps seront plus courtes.... :Demon07:
ca va te mettre un sacré coup de vieux :Super14:
Tu m'étonne !!!!!

:Super14: :Super14: :Super14: :Super14: :Super14: :Super14: :Super14:
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Re: boite a air ?!

Message par barbatos »

olalalala le topic qui se fait pourrir ... pas grave pour le moment j'ai les info que j'avais besoin ^^
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totorgex91
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Re: boite a air ?!

Message par totorgex91 »

GluIsBack a écrit :En même temps ; ta la plus belle et la plus performante des 750 Gsx-R de 91 du forum, donc, que tu soit super vieux, c'est pas très grave hein?
:smiley-love01: :smiley-love01: :smiley-love01:
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Re: boite a air ?!

Message par jeremy02 »

Ta minimum 35 balais toi nan ?[/quote]

mais si j'avais 35 ans je t'aurais envoyé chier au lieu de faire la baby sitter pour ton réservoir!!! je suis tout jeune moi la vingtaine, c'est pour ca que j'ai pas osé!!! encore trop petit pour exprimé ses opinions!
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Re: boite a air ?!

Message par GluIsBack »

ah bon ?

oh !

bah toutes mes excuses, tu fais parti des JeunZ ! :)

:ico_yeah4: :ico_yeah4: :ico_yeah4: :ico_yeah4: :ico_yeah4:
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Re: boite a air ?!

Message par red bull 64 »

jeremy02 a écrit :
red bull 64 a écrit :je t'arrete jeremy un 2 temp serre en regle majeur a cause d'une mauvaise lubrification ,mais il peut serré aussi a cause d'une carburation trop pauvre
j'ai rectifier car dans mon esprit je pensais pas aux 2 tps a lubrification séparé. y avait pas ca quand j'avas 16 ans!
moi non plus jeremy je penser pas qu'au melangeur separé :Alcooliques21:
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Re: boite a air ?!

Message par barbatos »

pour ceux que sa interesse sa a avancer, mais j'ai un autre probleme !
d'abrod quelque photo de se que c'est devenue :
les gicleur monter :
Image
avec les cuve poli :
Image
une autre vu :
Image
monter sur le moteur ;
Image
la fameuse decoupe au niveaux des KN pour qu'il rentre :
Image
les KN monter :
Image
monter sur le moteur :
Image


ensuite le probleme est le suivant j'ai 4 durrite relier a rien !
Image

ou esce que je les branche sur le reservoir ?
Image

merci
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Charles
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Re: boite a air ?!

Message par Charles »

j'sais pas pourquoi, mais à vue de nez, il te manque une pièce... :Chut08:

ou t'enfonce les 4 tuyau en force dans celui du réservoir, et tu colmate au chewing gum :1er:
...
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Re: boite a air ?!

Message par stritbikman »

perso je vois 3 durites car celle du résé tu peux la virer.
les 2 avec des ressorts tu les branches sur le résé, c'est pour l'essence et l'autre c'est pour la depression, elle va aussi sur le résé elle te sert à ouvrir le robinet quand le moteur tourne et donc à laisser passer l'essence.
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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Re: boite a air ?!

Message par Banditos45 »

Moué il est carément dégueulasse le moulin..........les KN on dirait des cornets de scooter acheter chez auchan.......la découpe j'aurai pas fais mieux avec une scie à bois.......Pour les durites RAS laisse comme ça ouvre le robinet en PRI craque une allumette et jete la sur la flaque qui sera en dessous de la moto.......
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Re: boite a air ?!

Message par doudou »

les 2 durites avec les ressorts c'est pour mettre sur ton robinet,les 2 autres se mettent entre les corps des carbus et celle qui est sur ton robinet c'est pour la dépression.
si j'ai dit une bétise n'hésité pas a m' :Grrrr03:
gazzzzz
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Re: boite a air ?!

Message par valium »

les deux durites rouges vont à ton robinet d'essence.

les deux durites jaunes vont normalement dans la boite a air, ce sont les mise à l'air des membrannes pour qu'elles puissent descendre. Mets leur un petit filtre pour pas que la merde y rentre et range les sous le reservoir.


Image



Concernant le tuyeau qui part du robinet sur la photo du robinet, il va sur la pipe d'admission N° 3 normalement. c'est la dépression qui ouvre le robinet quand le moteur tourne.

tes flitres ne tiendront pas, car le diamètre n'est pas celui des carbus. Il faut des filtres dont le diamètre d'entrée corresponde au diamètre des carbus....
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


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Charles
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Re: boite a air ?!

Message par Charles »

Bricolage......
...
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barbatos
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Re: boite a air ?!

Message par barbatos »

valium a écrit :les deux durites rouges vont à ton robinet d'essence.

les deux durites jaunes vont normalement dans la boite a air, ce sont les mise à l'air des membrannes pour qu'elles puissent descendre. Mets leur un petit filtre pour pas que la merde y rentre et range les sous le reservoir.


Image



Concernant le tuyeau qui part du robinet sur la photo du robinet, il va sur la pipe d'admission N° 3 normalement. c'est la dépression qui ouvre le robinet quand le moteur tourne.

tes flitres ne tiendront pas, car le diamètre n'est pas celui des carbus. Il faut des filtres dont le diamètre d'entrée corresponde au diamètre des carbus....

ok merci pour ces explication
par contre par securiter j'aimerai savoir, il n'y a pas de sens pour metre les durites rouge sur le reservoir ? je veut dire il n'y pas d'erreur possible lors du montage ?

la durite qui doit allez a la pipe d'admission n°3 au final je ne la branche pas ?

et pour les petite durrite je ne vois pas trop qu'elle petit filtre metre ?
sinon pour les filtre je verai bien si il tienne !

sinon pour se qui dise qu'avec une scie a bois on fait pas mieux etant donner que ses avec une scie sauteuse a bois que je l'ai couper ses normal !
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GluIsBack
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Re: boite a air ?!

Message par GluIsBack »

Exccccccccceeellllent !
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