Projet 750 rr réplica
- nap's
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Re: Projet 750 rr réplica-coque arrière montée
Trés beau boulot, bravo, encor un petit effort et tout est terminé c'est pas comme le mien!!!!
- antoinet111
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Re: Projet 750 rr réplica-coque arrière montée
super cool, tu l'a choppé ou ton carter yosh?

Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
- loskar
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Re: Projet 750 rr réplica-coque arrière montée
bien , bien ,je vois que tu as fais des frais ....
Pas mal la photo avec le deux cote à cote .
Bon courage , car le chemin est encore long , c'est ce que je me dit en rentrant dans mon garage , je n'ai pas trop le temps en ce moment .
Pas mal la photo avec le deux cote à cote .
Bon courage , car le chemin est encore long , c'est ce que je me dit en rentrant dans mon garage , je n'ai pas trop le temps en ce moment .
- Gsroil1
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Re: Projet 750 rr réplica-coque arrière montée
sur ebayantoinet111 a écrit :super cool, tu l'a choppé ou ton carter yosh?
- Gsroil1
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Re: Projet 750 rr réplica
Salut à tous, quelque news sur mon projet,
comme je l'ai dit précédemment, j'ai revu le mode de fixation de la coque arrière pour que ce soit plus robuste, j'ai virer la patte mécanosoudée que j'ai remplacé par une pièce en carbone qui rejoint le support de feux arrière. Dessus j'y fixerai la trousse a outil, un bombe anti crevaison, et peut être le cdi et la boite à fusible.

du coup tant que j'étais dans le carbone, j'ai refait le support de feu arrière.

j'ai également fabriqué une nouvelle patte de pot elle aussi en carbone.

Essai de montage du poly avec l'araignée standard ça se présente pas mal, avec l'araignée du rr se sera mieux

la prochaine étape est de faire le modelage du passage de roue pour le faire en carbone avec l'épineuse question est ce que je met la batterie autre part, j'en met une plus petite etc.... et je remonte tout sur mon nouveau cadre
comme je l'ai dit précédemment, j'ai revu le mode de fixation de la coque arrière pour que ce soit plus robuste, j'ai virer la patte mécanosoudée que j'ai remplacé par une pièce en carbone qui rejoint le support de feux arrière. Dessus j'y fixerai la trousse a outil, un bombe anti crevaison, et peut être le cdi et la boite à fusible.

du coup tant que j'étais dans le carbone, j'ai refait le support de feu arrière.

j'ai également fabriqué une nouvelle patte de pot elle aussi en carbone.

Essai de montage du poly avec l'araignée standard ça se présente pas mal, avec l'araignée du rr se sera mieux

la prochaine étape est de faire le modelage du passage de roue pour le faire en carbone avec l'épineuse question est ce que je met la batterie autre part, j'en met une plus petite etc.... et je remonte tout sur mon nouveau cadre
- nap's
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Re: Projet 750 rr réplica
Salut, t'as une araignée de RR?
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Re: Projet 750 rr réplica
ouais, j'ai pas resisté j'en ai acheté une neuve sur le site des microfiches.nap's a écrit :Salut, t'as une araignée de RR?
pour le prix ça évite de se faire chier, au moins j'ai toutes les références pour monter le poly.
- nap's
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Re: Projet 750 rr réplica
C'est quoi se site car je cherche plein de pièces pour finir la mienne.
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Re: Projet 750 rr réplica
Tiens le lien vers l'araignée... pas donnée d'ailleurs...1100GSXRman a écrit :Ben tu vas sur google et tu fais suzuki microfiches
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... FIG53.html
- tomcat
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Re: Projet 750 rr réplica
Superbe ta papatte de pot en carbone
Tu peux m'expliquer un peu ta technique ?? merci et bravo tu fais ça bien

Tu peux m'expliquer un peu ta technique ?? merci et bravo tu fais ça bien
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Re: Projet 750 rr réplica
c'est du carbone préimprégné moulé sous videtomcat a écrit :Superbe ta papatte de pot en carbone![]()
Tu peux m'expliquer un peu ta technique ??
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Re: Projet 750 rr réplica
question : peut on faire durcir le carbone préimprénié à la lampe infra rouge ?
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Re: Projet 750 rr réplica
a mon taff1100GSXRman a écrit :T'as du matos pour faire du carbone sous vide ???
tout dépend la température de polymérisation du préimpregnétomcat a écrit :question : peut on faire durcir le carbone préimprénié à la lampe infra rouge ?
y a des basse température qui durcisse à 60° et d'autre il faut au moins 90° les caractéristique méca sont aussi différentes.
