Où sont mes vis de richesses?

[ocedar91]

Salut à tous,

Otez moi d'un doute, sur mes mikuni 36 la vis de richesse c'est celle que j'ai encerclé?


Because je dois bien avouer que ça n'est très clair ni dans la RMT ni dans le manuel d'atelier.
Et je ne trouve pas clairement l'info sur le net.
Merci d'avance.

[antoinet111]

raté, c'est tes vidanges de cuves.
sinon, les autres sont beaucoup plus larges plates dans un cercle , on les atteint sous la rampe.

[rikes]

raté, c'est tes vidanges de cuves.
sinon, les autres sont beaucoup plus larges plates dans un cercle , on les atteint sous la rampe.

Sauf erreur de ma part !!!

[antoinet111]

j'en avais pas sur cette vue.

sur la mienne, elles sont plus larges encore.

[ocedar91]

J'ai regardé mais pas de ça...
Je n'ai visiblement pas le même modele de carbu que toi Rikes.
J'ai pris une photo du carbu alimentant le cylindre 4 côté capteur TPS, la boite à air est côté gauche.

A droite de la vis de vidange de la cuve, j'ai l'impression qu'il y a une vis dans le gros trou, ça pourrait être elle?

Sinon autre question:
Quand on joue sur la vis de richesse, on joue sur l'arrivée d'essence ou l'arrivée d'air?

[frank]

A droite de la vis de vidange de la cuve, j'ai l'impression qu'il y a une vis dans le gros trou, ça pourrait être elle?


gagné elle sont là tes vis de richesse, maintenant si ton moteur est stock n'y touche pas

[ocedar91]

gagné elle sont là tes vis de richesse, maintenant si ton moteur est stock n'y touche pas

J'ai un filtre KN à monter, donc c'est seulement pour savoir où elles sont au cas ou je devrais revoir la carburation.

Merci

[scalpa88]

c'est bien là la vis de richesse

[neo52410]

c'est bien là la vis de richesse

oui c est bien sa

[neo52410]

c'est bien là la vis de richesse

oui c est bien sa. a savoir qu un moteur de 1200 est largement assee riche d origine pour accuse un filtre kn

[ocedar91]

Merci à tous pour vos confirmations.

oui c est bien sa. a savoir qu un moteur de 1200 est largement assee riche d origine pour accuse un filtre kn

Sorti d'usine, mon B12 avait un mauvais réglage de carburation, ce qui a été corrigé par mon mécano à la révision des 1000 km.
Donc selon les réglages apportés, on vera s'il en a besoin ou pas. Entre nous j'espère ne pas avoir à y toucher.