euh...pas toujours cette association car sur les 7R 91 c'est petit carter et radiateur incurvé...marc60000 a écrit :il y a deux type de carter sur les air huile.
le gros carter qui s'associe au radiateur d'huile incurvé et le petit carter qui s'associe au petit radiateur d'huile.
En compétition de side-car pour la garde au sol, on montait sur les 1127 les petits carters avec le petit radiateur et il n'y a jamais eu de casse. ça fonctionne très bien!
attention pour monter le petit carter, il faut changer la crépine.
Histoire de carter d'huile sur 11R
-
golioone
- Membre éclairé
- Messages : 168
- Enregistré le : 04 mars 2008, 15:52
- Localisation : val de marne
Re: Histoire de carter d'huile sur 11R
-
stritbikman
- Expert confirmé
- Messages : 4230
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 01 La Chapelle du Chatelard
- Contact :
Re: Histoire de carter d'huile sur 11R
moi pour poser le collecteur de bandit sur le moulin de gex 1127 '89 dans le cadre de B12 j'ai changé le carter inf avec la crepine ainsi que la goulotte.
un airhuile, c'est INCREVABLE.
-
nico42
- Membre chevronné
- Messages : 885
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : Pau (64)
Re: Histoire de carter d'huile sur 11R
Le radiateur incurvé est le même sur un 1100 par rapport à un 750 ?golioone a écrit : euh...pas toujours cette association car sur les 7R 91 c'est petit carter et radiateur incurvé...
Je pensais simplement qu'il y a un carter plus grand sur les moteurs avec radiateur incurvé, car le radiateur contient + d'huile que le radiateur plat.
Qu'en pensez vous ?
Qui rentre dans un virage comme un PD, en ressort comme un enculé !