, mais bon, dans le doute 
le texte ressemble à un copier coller de la doc technique de suzuki, écrit par des néophytes, mais les photos sont belle, je me suis amusé à les couper et enregistré dans ma collection.
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
tu remarquera que la tof de droite , c'est le prototype RR , celle de gauche est le RR définitif (décoration)arnold a écrit :yer baby
Mais de rien !martin1340 a écrit :merci de nous faire partager ta collection mec
nan, je possède les Newlook depuis le n°1 (ça date, année 76 de méoire) jusqu'au n° 182 (1996 je crois).jakko a écrit :tu n'as pas des new look plus recent, parce que bon la voila quoi....
155kg pour la version racing du Sert, je veux bien, sinon pour la version "stradale" (bref, les RR en ventes), c'est pas ce poids là.hudson hornet a écrit :Salut! 155 kg le rr? et combien de cv en full?
$fredolococo a écrit :Chose promise, chose dûe :
Newlook n°69 avril 1989
Couverture :Page GSX-R750R :
Bonus :
Newlook n°70 juin 1989
Couverture :page GSX-R750R :
Re-Bonus:
Bye
ARF !fredolococo a écrit :nan, je possède les Newlook depuis le n°1 (ça date, année 76 de méoire) jusqu'au n° 182 (1996 je crois).
