augmenter puissance moteur 600 bandit

sdelatte · Message par **sdelatte** » 17 juil. 2008, 15:53

Bien evidemment mais ce que je voulais savoir c'etait sur laquelle j'allais le plus galerer pour trouver les bons reglages !!!

red bull 64 · Message par **red bull 64** » 17 juil. 2008, 16:08

a mon avis avc une rampe de 7 et des cornet tu devrais etre pas trop mal comme point de depart apres il te restera a pofiner tous sa

sdelatte · Message par **sdelatte** » 17 juil. 2008, 16:36

T'aurais pas aussi les cornets par hasard ?

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 17 juil. 2008, 16:39

sdelatte a écrit :T'aurais pas aussi les cornets par hasard ?

si tu parle à RED d'autre chose que de la Mikuni 40, tu n'aura pas de réponse, ce mec est un intégriste de la Rampe et de l'AAC!!!

red bull 64 · Message par **red bull 64** » 17 juil. 2008, 17:29

j'en est pas mais voici un lient ou tu les as en neuf pour 40 euro livrée et question qualiter sa vaut les KN
http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... categorie=

o fait tony tu as oublier d'ajouter du polissage des conduit d'admission cullasse

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 17 juil. 2008, 17:57

red bull 64 a écrit :o fait tony tu as oublier d'ajouter du polissage des conduit d'admission cullasse

YEHHHHH

pas trop dure à faire?

red bull 64 · Message par **red bull 64** » 17 juil. 2008, 18:00

je vient de tester sur un vielle cullasse et un dremel et les bon outil et sa vas tous seul a peine 15 mn par conduit en y allant trankil

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 17 juil. 2008, 18:04

cool!!!
tu as pris des tofs?

Message par **Bruno** » 17 juil. 2008, 18:43

sdelatte
Avec les modifs proposé sur certains post plus haut, sincèrement tu te lance dans une aventure sans aucunes certitudes de résulta et encore s’il y en a.

SHOG' · Message par **SHOG'** » 18 juil. 2008, 08:03

Bruno a écrit :sdelatte
Avec les modifs proposé sur certains post plus haut, sincèrement tu te lance dans une aventure sans aucunes certitudes de résulta et encore s’il y en a.

Barbatos?.............de retour ?

non plus sérieusement , tu as une machine qui , certes manque un peu de watt à ton gout , mais elle marche !
en plus, elle a l'air flambante sur la tof , alors pourquoi risquer de la bouziller?
entre le temps que tu vas y passer dessus , le blé pour le matos etc..........tu devrais plutôt songer à te trouver un 11R à restaurer et pdt ce temps , t'as ton B6 pour rouler quotidiennement !
le jour où ton 11 est opérationnel , tu revends ton B6 (si tes finances ne te permettent pas de conserver 2 bécanes) et roule ma poule !!!!!!!

sdelatte · Message par **sdelatte** » 18 juil. 2008, 10:57

C'est sur Bruno qu'il y a rien de gagne et encore moins de garantie

Mais dans tous les cas il y aura aucune modification definitive, donc si ca marche pas je remet la moto comme avant et je revend les pieces, et j'ai vraiment envie de tenter le truc. Apres tout il a toujours fallut qu'un con essaie la premiere fois !!!

Ma decision est pas encore tout a fait prise mais d'apres vous si ca devait ce faire, ca serait mieux avec la rampe de 7 de 85 en 29 ou celle de 7 de 90 en 36 (en fait pour l'instant i a que red bull qui m'affirme que la rampe de 85 est celle qu'il me faut, et comme le hasard fait bien les choses il a justement une rampe de 85 a vendre, louche non !!!

).

Je ne doute pas de ta sincerite Red mais je trouve ca con de remplacer une rampe de 32 par une de 29

Merci d'avance

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