Casse moteur de Antoinet111 (PHOTOS PAGE 10)

[gex916]

up

alors?

[antoinet111]

Tu tombe toujours au bon moment toi, je fait des tofs ce soir.

[gex916]

haha, ta trouvé le prob ? c'est grave docteur ?

[antoinet111]

haha, ta trouvé le prob ? c'est grave docteur ?

il n'y pas pas de souci majeur et flagrant!!!
c'est ça le vrais souci!

je ferais un compte rendu ce soir.

[BuZz]

Désolé, je reprends le topic, j'ai parcouru vite fait mais pas trop dans les détails.

Tu as ouvert ton bloc ou pas? Tu as démonté ta culasse etc...?
Désolé de redemander ce point d'avancement mais pas facile de prendre le train en marche.

[antoinet111]

Désolé, je reprends le topic, j'ai parcouru vite fait mais pas trop dans les détails.

Tu as ouvert ton bloc ou pas? Tu as démonté ta culasse etc...?
Désolé de redemander ce point d'avancement mais pas facile de prendre le train en marche.

tu t'est arrété au bon moment, je viens de l'ouvrir completement, avec l'aide de Florent_29.

il n'y a rien de broyé, rien d'extraordinaire.
j'en dirais plus ce soir.

[BuZz]

Rien au niveau des soupapes, ressorts de soupapes, AAC etc...?
Un ami m'avait prêté son 11W et alors que je m'en servais, un ressort de soupape a lâché. Gros bruit, trop haut perché pour être une bielle, mais impressionnant... ceci étant, le moteur tournait "normalement".

Tu sembles t'orienter vers un prob de bas moteur. Boite? Coussinets de vilo? De bielles?

[gex916]

héhé, buzz il veut tout savoir de suite
moi, jvé metre des binouze au frais en attendant le roman photo

[antoinet111]

Rien au niveau des soupapes, ressorts de soupapes, AAC etc...?
Non

Tu sembles t'orienter vers un prob de bas moteur. Boite ?
marquée mais pa sà l'origine de mon probleme
Coussinets de vilo?
état correct, jeu sur un ok (a voir les autres).
De bielles?
RAS.

[BuZz]

Alors ne reste à priori que l'embrayage.... cloche fêlée...?
Quid de la pompe à huile éventuellement?

Pasque franchement, là, je te rejoins dans ton scepticisme....
Nan, franchement, à part un (gros) prob d'embrayoir, je vois pas trop.. d'un autre coté, un soucis d'embrayage, aussi majeur soit-il, ne fait pas fumer blanc!!
La distri est ok?

P'tain... c'est le mystère là! Tiens nous au jus, c'est hyper "intéressant" en termes de diagnostic! Et encore bon courage!

[antoinet111]

Alors ne reste à priori que l'embrayage.... cloche fêlée...?
non, nickel très légèrement marquée.
Quid de la pompe à huile éventuellement?
ça c'est sur, car j'ai trouvé deux gros bouts de patte à joint dans le carter d'huile, et le voyant c'est allumé.
La distri est ok?
oui

le joint de culasse est nickel aussi.
par contre les segments n'étaient pas tiercés pareil les uns avec les autres, meme un qui n'était pas tiercé.

par contre il a déja été ouvert!

[BuZz]

Et il n'y a rien de détérioré / marqué / cassé?!!!

Tu es sûr que le calage de distri était ok? Pas de soupape tordue, pas de piston marqué?!
C'est hallucinant!

Sinon, qu'un bloc ait été ouvert, peu importe si le travail effectué a bien été fait... mais là, visiblement....
Ce qui m'étonne, c'est que si tu as eu de la fumée blanche qui est sortie du pot, ça ne peut s'expliquer que par un passage d'eau dans la chambre de combustion... et ça, à part un joint de culasse, je vois pas!
Vraiment étonnant ton problème.

[antoinet111]

Et il n'y a rien de détérioré / marqué / cassé?!!!
un seul coussinet legerement rayé.
le cylindre, aussi, pas de marque sur les pistons,...

Tu es sûr que le calage de distri était ok?
oui, je venais de faire mon jeu, donc je l'aurais vu.

Pas de soupape tordu?
non, apriori, à déterminer.
C'est hallucinant!
oui
Sinon, qu'un bloc ait été ouvert, peu importe si le travail effectué a bien été fait... mais là, visiblement....
Ce qui m'étonne, c'est que si tu as eu de la fumée blanche qui est sortie du pot, ça ne peut s'expliquer que par un passage d'eau dans la chambre de combustion... et ça, à part un joint de culasse, je vois pas!
moi non plus.
Vraiment étonnant ton problème.

[BuZz]

Encore une question con : la pompe à eau est ok? Elle aurait pas cassé, laissant de l'eau passer dans le circuit de lubrification?
Ca expliquerait le bruit et la fumée.... Ou elle a pris du jeu, éventuellement? Les ailettes de la roue à aubes sont en bon état, non marquées?

Désolé mais je comprends tellement pas que ça m'intrigue...

[antoinet111]

Encore une question con (pas vrai): la pompe à eau est ok?
oui
Elle aurait pas cassé,
non,
laissant de l'eau passer dans le circuit de lubrification?
non, pas de trace ni de mayo, ni d'eau dans l'huile (ni le contraire)
Ou elle a pris du jeu, éventuellement? Les ailettes de la roue à aubes sont en bon état, non marquées?
je ne pense pas, les ailettes sont nickels
Désolé mais je comprends tellement pas que ça m'intrigue...
tu as raison, d'autres aussi.