diference entre amorti bandit 6 et 12

[750gsxf]

salut je sais que la question a deja ete pauser mais je trouve rien alor il et posible de monter un amorto emc pour 600 bandit sur mon 12 bandit ?? merci

[arnaud]

doivent pas avoir la meme longueure... bras oscillant différent. et poids différent, pas certain mais presque

[joe bar]

au niveau fixation aucun souci j'ai reussi a mettre un de gex 1100 de 89 sur mon 600 et sa se monte aussi sur le 1200 mais la longueur du entre le 1200 et 600 doit etre différent

et a mon avis je ferrais plutot le contraire un amortos de 1200 sur un 600

celui de 600 doit surement etre un poil plus souple que celui du 1200 comme la fourche


mais sur le principe de montage oui sa se monte

[David1100GEX]

au niveau fixation aucun souci j'ai reussi a mettre un de gex 1100 de 89 sur mon 600 et sa se monte aussi sur le 1200 mais la longueur du entre le 1200 et 600 doit etre différent

et a mon avis je ferrais plutot le contraire un amortos de 1200 sur un 600

celui de 600 doit surement etre un poil plus souple que celui du 1200 comme la fourche


mais sur le principe de montage oui sa se monte

+1 pour la différence de dureté, un 600 n'a pas les mêmes contraintes qu'un 1200...

[mike91750]

Hello,

Sur mon ancien B6 de 98, l'amorto ar était HS.
J'avais trouvé un amorto raide de neuf (jamais monté!!!) pour 150 euros avec les biellettes, basculeur, bref complet mais d'un B12.
J'ai essayé de le monter tout seul, tu parles!!!

Puis je l'ai fait avec mon père (il n'était pas de trop... loin de là); bah on en a chi.é quand même.
En effet, l'amorto du B12 est plus long et on s'est galéré à le monter.
Qui dit plus long, dit arrière rehaussé (ça fait sympa... lol), donc tension de chaîne à refaire, et moto plus inclinée sur la latérale. Accessoirement, sur la centrale, la roue ar touchait le sol.
Pour la latérale, j'ai laissé comme ça. Pour la centrale, j'ai soudé une barre de fer en dessous, puis coupé ce qui dépassait. Au moins, sur la centrale la roue ar était levée d'environ 1 cm, mais au moins ne touchait plus le sol...
Pour ce qui est de la tenue de route, rien à dire, NICKEL.

Dans ton cas, c'est l'inverse. Tu veux monter un amorto de B6 sur un B12, donc 0 souci pour le montage. Par contre, la moto sera logiquement un peu plus basse de l'arrière. Elle sera plus droite lorsqu'elle sera sur la latérale. Et je pense que tu en baveras un peu plus pour la mettre sur la centrale.
N'oublie pas aussi le réglge de la chaîne.

[750gsxf]

a sais con sa l amorto du 12 fais 30cm de axe a axe le 6 il fais combien ?? merci

[romain-51]

si tout va bien je pourrai te dire ça samedi prochain car je devrai recevoir mon amortos de gexdonc une fois dmonter je te dis çamais il me semble qu'il fait 300mm (moto sur la lateral reglage au plus durs) ou 330mm maxi

[joe bar]

pour la longueur de l'amortos du 600 je te dit sa dans la semaine si je dit pas de connerie il fait-2cm par rapport au 1200 ou 1100 gex de 89 (jes sais plus exactement)

[1100GSXRman]

Longueur quasiment identique...
JUste le 600 est sous-dimensionné pour un B12... tige et ressort beaucoup plus costaud

[750gsxf]

oui jai apler emc il ma dit que lamorto du 600 fais 5mm de min que le 1200 sa va me baise la moto de combien ??? je vais le sentir dans ma conduite ?? le resort jai le meme il y a que la tige qui change

[arnaud]

faudras que tu fasses un peu plus attention aux trottoirs...et cet amorto risque de fatiguer plus vite... en dépannage ca devrait le faire