fibre et resine, lesquelles ??

[fabien]

salut les gars,
ce soir resto avec madame en amoureux pour mon anniversaire ( cool)
comme on est qu'a deux on en profite et on prend le gex, le repas se passe bien, je m'en met plein le bide, madame paie (enfin moi aussi : compte commun power !!!) et on repart
je sors du parking tranquille à cause de la bordue assez raide mais pas assez !!
et oui le sabot qui vient tapper viollement et qui se casse avec en prime un choc suffisant pour abimer une soudure du collecteur d'echappement (et une bonne compression des bijoux familliaux !)
la je reste sur le cul, j'avancer super doucement pour eviter ça !!!!
je me gare 5 mettre plus loin et constate les degats et m...e !!! pas grave ce soir on en profite quand même !
mais voila ma question : pou reparer vous me conseiller quoi comme fibre, quelle marque est la meilleure ou sont les meilleures ??
merci d'avance !
ha oui et ou les trouver ? parce que dans ma campagne c'est pas gagner !!

[Pierre®]

C'est du carénage en plastique d'origine ou c'est des adaptables en fibre ?
Si c'est du plastique, il faut commencer par réparer au fer à souder l'étain en fondant les pièces ensembles, quitte à utiliser un vieux bout de garde boue ou de carénage cassé pour apporter un peu plus de matière.
Si tu te débrouilles bien, en ponçant avec du grain 50 puis plus fin genre 120, puis 320, en appêtant plusieurs fois ensuite tu n'as même pas besoin de mastic.
Et si tu veux vraiment faire bien tu peux consolider par l'intérieur avec du mat de verre (prends du 300 g/m²) et de la résine polyester.

[gregkiwi]

tout est dis

[antoinet111]

j'ai fait ça aussi et cela fonctionne super, 3€ le fer!!!

[fabien]

c'est parfait !!
merci les gars !!


ça va chauffer !!!!!!

[Sidecarman]

Pour commencer, comme l a dit PPIER , tu peux souder tes 2 morceaux . Ensuite , vu que ce n est pas de la fibre de verre mais un plastique dit THERMOPLASTIQUE , ne mets pas de la resine polyester + fibre car ca ne tient pas dans le temps .Il existe des kits de reparation ( a acheter chez les fournisseurs carrosserie comme AD par exemple ) qui se compose d une colle speciale bicomposant . Ce n est pas donne mais c est le prix a payer pour un travail dans les regles .
Tu decape au gros papier la face non visible , tu applique cette colle , une fois seche tu creuse a la disqueuse la face visible , tu reapplique cette colle et une fois seche , poncage et mastic plastique (noir ) si besoin , appret garnissant , poncage et peinture . C est comme ca que je travaille et je n ai jamais eu de retour .

[GEX63]

+1052
tu peut faire un mélange pour renforcer
tu prend un morceaux de fibre de verre (mat) et avec une colle epoxy bi composant
tu prépare ta colle et tu l'étale sur ta soudure en suite tu noie la fibre dans la colle.....
lorsqu'elle auras durcie ton renfort seras en béton j'ai une réparation de plastique comme ça et ça tiens super bien (faut juste que ton plastique ne soit pas lisse....

[Pierre®]

Si la soudure plastique est bien faite au fer et bien renforcée par un ajout de plastique par l'arrière, après je n'utilise pas de colle ni de mastic, je ponce, j'apprête, s'il y a encoe des marques je recharge avec un du plastique fondu et je reponce, et je réapprête ...... jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'aspérités, c'est long et chi..t mais ça marche bien et ça évite les ^problèmes de compatibilité avec les plastiques
Après c'est ma façon de faire, les autres sont très bien aussi, mais probablement moins économiques

[bunob]

soudure au fer ok + morceau de treilli métalique noyé dans le plastique en chauffant au fer.

treilli métalique = grillage de moustiquaire métalique...

pas cher facile et + solide que l origine !