salut les gars
quand je ré-accelere j ai un trou sur 1/10 de tour de poignee et des que j acclere un peu plus,ca refonctionne....
ca me le fait aussi en dessous de 2000 trs au demarage....
vous en pensez quoi?
trou a la reaceleration
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romain-51
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Re: trou a la reaceleration
bein si tu as un trou a la reacceleration il faut deja eliminé point par point
alors on commence:
synchro faite ya longtemps?
changement de pot?
reglage richesse faite?
filtre a air changer mais je pense pas que ça puisse venir de là
voir egalement les cables de gaz si il ne sont pas usé car si c'est ceux d'origine ils sont peut etre malade, ou la gaine du cable un peu grippé?
explore deja ça et tiens nous au courant
alors on commence:
synchro faite ya longtemps?
changement de pot?
reglage richesse faite?
filtre a air changer mais je pense pas que ça puisse venir de là
voir egalement les cables de gaz si il ne sont pas usé car si c'est ceux d'origine ils sont peut etre malade, ou la gaine du cable un peu grippé?
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Bruno
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Re: trou a la reaceleration
Quel type de moto ?
Quelle est ta configuration ?
Quelle est ta configuration ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
oui,pardon,c est un 7 de 89 avec un pot full bordel,mais ca le faisait deja avec le pot origine......
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valium
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Re: trou a la reaceleration
Commence par vérifier les membranes des carburateurs. Elle ne doivent pas être percées ni poreuses.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
ouais,ca me parait peu probable.......
ca doit venir d un reglage mais je me demande lequel?
les aiguilles,le circuit ralenti?
ca doit venir d un reglage mais je me demande lequel?
les aiguilles,le circuit ralenti?
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
est ce que vous reglez comme sur la rtm ou vous faites vos petites sauces maison?
combien de tours de richesse en general avec un pot full?
combien de tours de richesse en general avec un pot full?
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Bruno
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Re: trou a la reaceleration
Pour les réglages c’est toujours sauce maison.zxr73 a écrit :est ce que vous reglez comme sur la rtm ou vous faites vos petites sauces maison?
combien de tours de richesse en general avec un pot full?
Avec un pot c’est toute la carburation qui est à revoir et pas uniquement les vis de richesse.
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
tu crois qu il faut que je remonte un peu les aiguilles aussi?
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Bruno
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Re: trou a la reaceleration
On commence toujours pas adapter le gicleur principal puis la hauteur d’aiguille et on fini par les vis de richesses.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
mais en general,ca donne quoi? 
un cran de plus aux aiguilles et 2 tours et demi?
un cran de plus aux aiguilles et 2 tours et demi?
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Bruno
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Re: trou a la reaceleration
Selon la configuration admission échappement cela oscille entre + 5 A +20 point sur le gicleur principal, à déterminer empiriquement.
Et pour l’aiguille et la richesse c’est en déterminer aussi empiriquement quand la taille du gicleur principal est définie.
Et pour l’aiguille et la richesse c’est en déterminer aussi empiriquement quand la taille du gicleur principal est définie.
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zxr73
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zxr73
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Re: trou a la reaceleration
j ai fait un reglage de richesse et il semble que le probleme soit resorbe....
je suis a 2 tours et demi.......ca va?
ce week end ,essai en dinamique
je suis a 2 tours et demi.......ca va?
ce week end ,essai en dinamique