Conseils pour sortir le moteur du cadre

[suzuki01]

dis voir c est la bete qui est au cul du demareur ca
si cest le cas je ne l es pas

[steric]

Nan, c'est fixé sous le bac à batterie, à gauche de la moto. Sur les 2 tiges filetées sont branchées le + qui vient de la batterie et l'autre va au démarreur. Il te suffit de suivre le fil qui part du démarreur pour le trouver.

[suzuki01]

bonjour a tous ecoute je dois l avoir car le faisceau a encore le suport de baterie dessus mais je monte a mon garage que demain soir je vais bosser a cote demain et vu le prix du gasoil donc je te tiens au jus demain

[steric]

Pas de problème, et merci pour le déplacement

[suzuki01]

au fait je ne t ai pas demander pourquoi tu change ton bourin
j ai vu sur la photo une piece qui me manque : cest le silenbloc qui tiens le demi flan sur le bloc moteur

[steric]

Je le change parceque je me suis fait avoir quand j'ai acheté la moto . C'est une moto qui avait chuté et quand j'ai vidangé il y avait plein de limaille dans la crépine. J'ai démonté le cache culbu et il y avait un demi palier d'arbre à cames dont le filetage était cassé et réparé avec une époxy alu qui partait en morceaux. J'ai halluciné. En + il y avait une fuite sous reservoir rebouchée avec un mastic à échappement. Ca pissait l'essence, j'aurai pu fouttre le feu. Comme elle bouffait de l'huile et était en KN avec kit dynojet et qu'il commençait à y avoir un problème de boite, j'en ai profité pour changer le moulbif. La rampe était également HS et inréglable. Le ralenti ne redescendait pas et la moto restait accélérée quand on passe les rapports. Galère!! Donc quand je suis allé voir le moteur de gex973 en Bretagne, j'ai craqué avec une rampe en super état.
Je garde le moteur pour l'ouvrir et me faire la main dessus. Si tu es interessé par le silent bloc, on doit pouvoir s'arranger !

[suzuki01]

ok pour le silent bloc t as besoin d autre chose

[steric]

Non, pas pour le moment. Il me tarde de remettre en route la mémère. Je voulais la remonter en café-racer, comme mon premier 1100, celui de l'avatar, avec des optiques d'origine de speed-triple, mais je crois que je vais la garder dans son jus avec sa robe de 92, ça commence à devenir rare !!

[suzuki01]

bonjour a tous je te confirme jai pas la piece
mais regarde la photo si jamais tu veux le restant du faisceau











je t es bien eu t as vu elle est la
pour les frais de port il faut que je jete un oeil sur la poste

[steric]

Nickel chrome, sacré farceur. Tiens moi au courant pour les frais de port, après on échangera nos coordonnées pour les envois respectifs.
A+

[steric]

Alléluia..Alléluia..Alléluia...Allééluuiaa!
Ca y est, j'ai trouvé, et c'est une connerie à deux balles. J'avais oublié de rebrancher une cosse de masse entre le reservoir et le bac à batterie.
Un coup sur start et le démarreur se lance comme en 14.
Mais je suis pas au bout des surprises, je me suis apperçu que j'avais remonté la rampe sans raccorder le cable d'accélérateur...GNéééééé . Je crois que je suis bon pour tout redémonter. Ma femme va finir par croire que je le fait exprès.
En tout cas merci pour votre soutien et vos idées les gars

[suzuki01]

tu aurais pu
je me serai moins pris la tete avant de partir dans le sud

[steric]

Excuse moi mon vieux, trop content d'avoir trouvé la panne, et week-end plutôt chargé (déménagement), j'en ai oublié de te
J'espère que ton voyage dans le SUD a été agréable.

[suzuki01]

nickel je suis passe par mornas pour ceux qui connaissent(au retour bouchon sur l A7 )

[steric]

Bon, ben ça avance doucement. Il me manquait les deux durites de mise à air libre du carbu pour mettre sur ma nouvelle rampe. A 15 euros la durite, ils ne s'embêtent pas chez Suzuki ! Sinon, j'avance doucement et j'en profite pour refaire une jeunesse au carénage en rebouchant le trou du sabot à la résine. J'ai retrouvé l'autocollant SUZUKI du sabot aux puces moto de saint cornier des landes pour 5 euros. Et j'ai commencé à refaire les autocollants des flancs arrière (les 1100 en rose sur fond gris) avec du vénilla et le résultat n'est pas trop moche !
En plus, je suis en négociations pour un africa twin de 87, les premiers aux couleurs HRC du paris dakar en bleu blanc rouge et en super état. Trop cool!