trou a l'acceleration sur 750

[bangours]

voila c'est pupuce 88 avec son moteur de 750 de 85
je lui ai coller une ligne yosh usa et j'ai remarquer qu'a l'accel elle prend pas bien les tours
je m'explique,quand j'accelere jusqu'a 3000t ras puis si je continue dans mon elan de tourner la poignée d'un coup elle fait un brooooooooooooooooooo et si je continue je fais caler le moteur
si je fais la meme chose en tournant la poignée tres lentement et progressivement elle arrive a passer le passage "broooooooooooo" pour monter et rugir a 8000t nmais faut y aller tres doucement dans la rotation
+ j'ai remarquer qu'elle tenanit pas bien le ralenti

a votre avis c'est quoi qu'est ce le probleme?

-arrivée d'essence? entre nous une des durites etait legerement pincée
-carbu sale ,merde?
-synchro a faire?

merci les coupains

[gregsxr]

réglage carbu la totale

[Bruno]

réglage carbu la totale

+1

[1100GSXRman]

avant toute chose antoine fais la rouler, chauffer, débourre la...
t'as jamais roulé avec la moto, on sait rien de son passé...
faut tout reprendre depuis le début...
fait la rouler genre 30 bornes, en y allant molo, pis au fur et a mesure mets du gazz...
ensuite tu nous rediras ce qu'il en est, et on saura te dire quel genre de régalge faire

[bangours]

réglage carbu la totale

c'est vague comme reponse

sinon pierro ouais je sais qu'il faut qu'elle roule mais bon ca va vraiment etre du debourrage lollll avec le putain de trou ce sera j'avance j'avance plus j'avaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnceeeeeeeeeeeeeeeee
bref demain je mi colle
on verra bien

[snakegsxr]

salut moi sur mon 7r de 86 j'avais des gros trou d'acceleration limite la roue tappais au sol en fait sur les carbu de 85 et 86 tu as 2 tige de reprise qui parte de la cuve regarde quelle soit pas bloquées on ne sait jamais mais un bon demontage nettoyage et reglage ne fera pas de mal

[bangours]

merci snak mais c'est la rampe de 88 que j'ai dessus

pour les infos
j'ai verifier l'etancheité boite a ir carbu:ok
mis un coup de nettoyant carbu tout en verifiant la position des aiguilles(3e partant du haut):ok
changer le filtre a air par un plus potable:ok

remontage du reservoir et gaz!!!!
j'ai du pas mal jouer avec le ralenti pour trouver le bon compromis
puis je suis aller faire un tour de pater de maison et la le piedddddddddddddddddddddd elle marchait du tonnerre
je m'arrete et laisse la moto a l'ombre car elle est bien chaude

retour a la maison,je prend le cuir et zou je repard en virée genre grosse virée mais la je sent la moto plus retissante,prend moins bien ses tours
et a chaque feux des que je voulais qu'elle tienne seul le ralenti ,clac elle coupait net,jusqu'a avoir du mal a la faire redemmarrer meme avec le starter
j'ai ouvert le carter ou ya le hublot,huile propre et ca sentait pas l'essence
pas de carbu desseré,de durite pincé ,ni de capuchont de carbu absent

sur la revue technique il parle de jeux au soupape quand la moto tiens pas le ralenti a chaud nou crasse dans le gicleur de ralenti

a noter :j'ai rouler avec une essence qui avait plus de 6 mois de vie dans un reservoir!!!
est ce que ca peut etre la cause???????

[bangours]

desolé j'ai poster deux fois
donc je brode

vous en pensez quoi

[snakegsxr]

ton essence qui date de 6 mois est raide !!!!!!! et de plus tu doit avoir un sacré depot dans le reservoir le mieu vider tout le jus et un bon nettoyage reservoir c'est rapide et qui c'est sa vient peut etre de la !!

[bangours]

ton essence qui date de 6 mois est raide !!!!!!! et de plus tu doit avoir un sacré depot dans le reservoir le mieu vider tout le jus et un bon nettoyage reservoir c'est rapide et qui c'est sa vient peut etre de la !!

ouais j'ai tilter quand la moto a commencé a merdé
putain
j'espere que j'ai pas pourri mes carbu avec de la merde
je fais ca cet am si je peux

[snakegsxr]

okem's tient nous au jus tes carbus risquent rien juste un encrassement sa leurs feras pas de mal deja ! si c'etait le jeu de soupape a chaud elle claquerait
bon courage

[Bruno]

réglage carbu la totale

c'est vague comme reponse

Non pas du tout, cela commence par un démontage, nettoyage, contrôle de ta rampe et pour finir par un réglage.
Ce qui explique la totale.

[bangours]

réglage carbu la totale

c'est vague comme reponse

Non pas du tout, cela commence par un démontage, nettoyage, contrôle de ta rampe et pour finir par un réglage.
Ce qui explique la totale.

il me reste que reglage
richesse et synchro,le reste etait bon